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Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
JM-C
Pour les 174 places, je suis de ton avis. Si tu compares tu vois qu'une place assise = 4 places debout, mais c'est la norme officielle et c'est ce qui est déclaré aux Mines. En plus de la 4e porte il y aussi une seconde plateforme centrale.
Pour C20, je pense que les UW y sont provisoirement et qu'ils rejoindront la C21 pour laquelle ils étaient prévus lorsqu'ils auront 2 ans (fin de garantie = possibilité de modifier les réglages d'usine pour la giration).
D'autre part, il y aura un autre plan de ripage pour redispatcher les 22xx des PRT et qu'il y aura des mouvements de 21xx.
Pour C20, je pense que les UW y sont provisoirement et qu'ils rejoindront la C21 pour laquelle ils étaient prévus lorsqu'ils auront 2 ans (fin de garantie = possibilité de modifier les réglages d'usine pour la giration).
D'autre part, il y aura un autre plan de ripage pour redispatcher les 22xx des PRT et qu'il y aura des mouvements de 21xx.
Calou
Citation: JM-C
Pour C20, je pense que les UW y sont provisoirement et qu'ils rejoindront la C21 pour laquelle ils étaient prévus lorsqu'ils auront 2 ans (fin de garantie = possibilité de modifier les réglages d'usine pour la giration).
Pour C20, je pense que les UW y sont provisoirement et qu'ils rejoindront la C21 pour laquelle ils étaient prévus lorsqu'ils auront 2 ans (fin de garantie = possibilité de modifier les réglages d'usine pour la giration).
Les 10XX ont roulés sur C21 et il n'y a aucun problème de giration.
Calou
Calou
Citation: JM-C
Le Sytral a mis les UW en fonction de la charge constatée, considérant mathématiquement qu'un UW18 à 4 portes avait 174 places (33 + 141) pour 152 (41 + 111) dans un Citelis 18 à 3 portes qui n'a qu'une plateforme UFR et des sièges au fond.
Le Sytral a mis les UW en fonction de la charge constatée, considérant mathématiquement qu'un UW18 à 4 portes avait 174 places (33 + 141) pour 152 (41 + 111) dans un Citelis 18 à 3 portes qui n'a qu'une plateforme UFR et des sièges au fond.
Je ne pense pas que ce soit pour cette raison
La 98 et la 4 sont loin de charger comme la C20
Calou
JM-C
Citation: Calou
Citation: JM-C
Le Sytral a mis les UW en fonction de la charge constatée, considérant mathématiquement qu'un UW18 à 4 portes avait 174 places (33 + 141) pour 152 (41 + 111) dans un Citelis 18 à 3 portes qui n'a qu'une plateforme UFR et des sièges au fond.
Le Sytral a mis les UW en fonction de la charge constatée, considérant mathématiquement qu'un UW18 à 4 portes avait 174 places (33 + 141) pour 152 (41 + 111) dans un Citelis 18 à 3 portes qui n'a qu'une plateforme UFR et des sièges au fond.
Je ne pense pas que ce soit pour cette raison
La 98 et la 4 sont loin de charger comme la C20
Ce n'est pas vrai à certaines heures (BioMérieux, Lycée Blaise Pascal pour la 98, j'en suis témoin) et la raison que j'ai donnée est tirée d'un compte-rendu du Sytral. C'était très développé à l'occasion de la mise en service des 10xx qui devaient correspondre à certains services précis.
La 98 a une charge très oscillante, d'où les STD en HC.
Le Sytral pointe aussi une surcharge des C24 en HP liée à du cabotage entre Gorge de Loup et Ménival.
La 98 a une charge très oscillante, d'où les STD en HC.
Le Sytral pointe aussi une surcharge des C24 en HP liée à du cabotage entre Gorge de Loup et Ménival.
Calou
Citation: JM-C
Citation: Calou
Citation: JM-C
Le Sytral a mis les UW en fonction de la charge constatée, considérant mathématiquement qu'un UW18 à 4 portes avait 174 places (33 + 141) pour 152 (41 + 111) dans un Citelis 18 à 3 portes qui n'a qu'une plateforme UFR et des sièges au fond.
Le Sytral a mis les UW en fonction de la charge constatée, considérant mathématiquement qu'un UW18 à 4 portes avait 174 places (33 + 141) pour 152 (41 + 111) dans un Citelis 18 à 3 portes qui n'a qu'une plateforme UFR et des sièges au fond.
Je ne pense pas que ce soit pour cette raison
La 98 et la 4 sont loin de charger comme la C20
Ce n'est pas vrai à certaines heures (BioMérieux, Lycée Blaise Pascal pour la 98, j'en suis témoin) et la raison que j'ai donnée est tirée d'un compte-rendu du Sytral. C'était très développé à l'occasion de la mise en service des 10xx qui devaient correspondre à certains services précis.
La 98 a une charge très oscillante, d'où les STD en HC.
Le Sytral pointe aussi une surcharge des C24 en HP liée à du cabotage entre Gorge de Loup et Ménival.
La 98 a une charge très oscillante, d'où les STD en HC.
Le Sytral pointe aussi une surcharge des C24 en HP liée à du cabotage entre Gorge de Loup et Ménival.
En HP une majorité des lignes sont surchargées et heureusement
Pour la C24 le soir en HP elle est blindée jusqu’à Craponne Centre.
Mais la charge des lignes n'est pas le sujet
Calou
JM-C
Citation: Calou
Mais la charge des lignes n'est pas le sujet
Si parce que le Sytral se base là-dessus pour affecter les UW.
Sinon j'ai créé un nouveau sujet pour les mutations en septembre car ça n'a rien à faire ici. Les posts correspondants ont été déplacés.
Sinon j'ai créé un nouveau sujet pour les mutations en septembre car ça n'a rien à faire ici. Les posts correspondants ont été déplacés.