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Le livre d'or des gitaneries
4 Modérateur(s)
mjjdu69
ils devraient mettre des articuler pendant la période scolaire ça serait bien mieux
En-pied-sur-C17
JM-C
Citation:
Anthony761
Je vois pas le rapport avec la canicule sachant qu'elle reçoit des urbanways et je pense qu' aucun citélis à été muté. D'ailleurs où vont les citélis?
61 (3812), 55 (autres 3800) et C20 (3300 à la place des renforts scolaires), si ça ne change pas.Je vois pas le rapport avec la canicule sachant qu'elle reçoit des urbanways et je pense qu' aucun citélis à été muté. D'ailleurs où vont les citélis?
Auron
Citation: Alex
Vraie je me serais pas amusé à faire une photo avec un téléphone, surement a cause des chaleurs caniculaire !
Vraie je me serais pas amusé à faire une photo avec un téléphone, surement a cause des chaleurs caniculaire !
J'ai pris le C6 et le bus a été envahis de sportifs étrangers à la Duch, il y'avait quelque chose là haut
Sans doute pour ça qu'ils ont mis un ART.
K-L
Petite explication de la présence de véhicules articulés sur les dépôts de Perrache/Vaise/Oullins (alors que tout doit être standard) : la climaisation.
Il n'y a plus assez de standards climatisés. Et vu la canicule de jeudi/vendredi, il fallait bien prendre une décision pour le confort thermique des passagers.
Il n'y a plus assez de standards climatisés. Et vu la canicule de jeudi/vendredi, il fallait bien prendre une décision pour le confort thermique des passagers.
Passionné ;-)
JM-C
Citation: ATAVI
Donc le 55 perd ses 26xx?
Donc le 55 perd ses 26xx?
C'est n'importe quoi il vaut mieux mettre les 38xx sur la 49 et 73
Non ce n'est pas n'importe quoi !
D'abord, il y a longtemps que la 33 et la 77 attendent les 2600 qu'on leur a promis (ce qui libérera des Line €3 pour UTS et UTA comme indiqué à l'époque par Marcel71). Comme il en faut 17, ceux de C21 ne suffisent pas. Je pense qu'ils veulent un parc homogène 33/77 pour pouvoir faire des habillages.
Maintenant il faut être prudent, les infos commencent à dater et des changements (lesquels ?) sont prévus.
D'autre part, il pourrait y avoir des mutations temporaires en attendant le début des travaux du SP de C3 et la livraison des Urbanway commandés.
En ce qui concerne la 49, la 73 et d'autres, l'objectif n'est pas de réformer des Line €2 donc ceux-ci bougeront peu surtout les 3700, il est:
• d'une part de réformer les Agora S (2400 + 3600) qui seront remplacés surtout par des 3900 (UTO, lignes Zi) et des 3700 (98).
• d'assurer les services de remplacement des trolleys durant les travaux du SP:
- C3 exploitée en 2 morceaux avec des 2000 sur l'ancienne ligne 1 et toujours des ETB18 sur l'ex 51 (autant leur redonner ces indices !)
- C13 sud en Urbanway aux Pins, C14 sud en Citelis (aux Pins ou à UTV ?)
- injection provisoire de standards (Citelis 3100/3300) en complément d'articulés puisqu'il y en aura 18 en moins dans le parc des lignes qui en avaient. Lorsque les 20 articulés commandés arriveront, ces Citelis de secours seront disponibles pour d'autres lignes avec un objectif de réformer des 3900.
Il faut avoir une vision globale des choses, ce n'est pas fait n'importe comment. D'autre part, à chaque arrivée de nouveaux bus, il y en a qui rêvent des garder ceux remplacés dans le même dépôt mais ça ne s'est jamais passé comme ça, ce sont des exceptions si elles sont conformes à l'objectif (par exemple 1600 de la 88 sur la 63 pour réformer des 3600, 3900 conservés pour la même raison.).
D'abord, il y a longtemps que la 33 et la 77 attendent les 2600 qu'on leur a promis (ce qui libérera des Line €3 pour UTS et UTA comme indiqué à l'époque par Marcel71). Comme il en faut 17, ceux de C21 ne suffisent pas. Je pense qu'ils veulent un parc homogène 33/77 pour pouvoir faire des habillages.
Maintenant il faut être prudent, les infos commencent à dater et des changements (lesquels ?) sont prévus.
D'autre part, il pourrait y avoir des mutations temporaires en attendant le début des travaux du SP de C3 et la livraison des Urbanway commandés.
En ce qui concerne la 49, la 73 et d'autres, l'objectif n'est pas de réformer des Line €2 donc ceux-ci bougeront peu surtout les 3700, il est:
• d'une part de réformer les Agora S (2400 + 3600) qui seront remplacés surtout par des 3900 (UTO, lignes Zi) et des 3700 (98).
• d'assurer les services de remplacement des trolleys durant les travaux du SP:
- C3 exploitée en 2 morceaux avec des 2000 sur l'ancienne ligne 1 et toujours des ETB18 sur l'ex 51 (autant leur redonner ces indices !)
- C13 sud en Urbanway aux Pins, C14 sud en Citelis (aux Pins ou à UTV ?)
- injection provisoire de standards (Citelis 3100/3300) en complément d'articulés puisqu'il y en aura 18 en moins dans le parc des lignes qui en avaient. Lorsque les 20 articulés commandés arriveront, ces Citelis de secours seront disponibles pour d'autres lignes avec un objectif de réformer des 3900.
Il faut avoir une vision globale des choses, ce n'est pas fait n'importe comment. D'autre part, à chaque arrivée de nouveaux bus, il y en a qui rêvent des garder ceux remplacés dans le même dépôt mais ça ne s'est jamais passé comme ça, ce sont des exceptions si elles sont conformes à l'objectif (par exemple 1600 de la 88 sur la 63 pour réformer des 3600, 3900 conservés pour la même raison.).
Anthony761
Comme le dit KL plus haut les articulés sont resté sur la C10 pour pouvoir envoyé des citélis a Thurins aussi. J'ai vu le 2645 sur la 11 et le 1633 sur la 12 (d'ailleurs il a un soucis de boite)...
citelis
Je confirme, le 2645 est sur la 11 (j'espère qu'il va rester un moment chez Planche, ça fait drôle de voir un bus à diodes sur cette ligne).
alexdu69
Citation: Alex
3420 ligne 38
Et pendant ce temps le 1642 se baladait sur la ... 27 !
ligne c15 ma ligne préférée