D'autant plus qu'en engageant une procédure il sera remboursé (à la valeur d'amortissement) quoiqu'il arrive, soit par le constructeur soit par le délégataire.

C'est récurrent et ça devient banal: encore un ETB18 sur C1 sans clim

Bonjour,

Déjà je suis désolé si je n'étais pas là pendant 1 mois sur ce forum, car je m'occupe pas de beaucoup de ma passion (TCL/SYTRAL).

Citation: sebac22

 Pour répondre à tes questions :

- En ce qui concerne
le C12 caillassé: juste des vitres à remplacés (même si on s'en
passerait bien) donc aucun souci à ce niveau là.

- Pour le bruit je vois pas ce que tu veux dire. La climatisation doit jouer certainement.

Ah, tandis que moi j'ai cru que c'étais du ZF. Par contre ça un bruit de tambour+vibration sur les 22xx, 31xx et 33xx.

Et un 22 cramé, un : http://www.leprogres.fr/rhone/2017/08/25/saint-didier-au-mont-d-or-un-bus-en-feu

C'est un articulé ? Si c'est le cas c'est un 11** ou un 28** UTV n'a pas de 22

Non, c'est un bus de la ligne 22 qui a entièrerent brûlé à St Didier

A priori un 38**, il reste du gris (et pas de marron) à l'intérieur et sur la photo de l'arrière (voir l'article) il semble y avoir des fentes d'aération côté droit (il n'y a en que 2 toutes petites sur les 31**).
Ça pourrait aussi être un 26** de la première série en cas (peu probable) d'habillage.

Voici l'une des photos du Progrès (cliché Geoffrey Gaye)

Considérez que le 3827 est réformé définitivement 

Il a été mutée récemment celui ci ?

Oui, il venait d'UTN.

Ce n'est pas possible car le 3827 était sur la 38 hier après midi