hier soir, le 3539 en panne après l'arrêt C N R S

Les bus 3538 et 3550 sont marqués officiellement comme retirés du service. Est-ce vrai et quelqu'un a-t-il des infos ?

Franchement j'en peut plus de ces Urbanfours. les Agora S entaient 10 fois mieux. Heureusement q'UTS n'en a pas.

Pour combien de temps encore ? :-)

Ils sont sous garantie (2 ans) donc seront remis en état par le constructeur.
Il y a peut-être eu un contrôle et ces deux là n'ont pas été positifs. Il vaut mieux ça qu'un incendie !

Je ne pense pas qu'il y ait un défaut de conception mais plutôt des problèmes de contrôle-qualité. Il faut garder à l'esprit que de nombreux accessoires et du montage (par exemple le tirage des cables BT) sont sous-traités par l'industrie automobile et souvent les sous-traitants sont les mêmes. Les normes qualité ne sont peut-être pas totalement respectées par certains sous-traitants (par exemple non contrôle du diamètre des cables utilisés). Qui engagent-ils ? en toute légalité ?

Les autres constructeurs, ce n'est pas mieux (cf RATP) pour les mêmes raisons sauf MAN (en thermique) mais,
peut-être pour ça, ils sont plus chers et en plus, aux yeux de nos élus,
ils n'ont pas d'usine en France.

On achètera pas autre chose que de l'Iveco vu que c'est fabriqué dans notre région.

Le 3724 est réformé à partir de ce jour. Il ne reste que la carcasse.

Et un de moins ! Et pourtant la 6 a un parcours plutôt "interurbain" avec passage sur l'A6, boulevards, rues de zone d'activité ... mais il avait 16 ans d'âge.

Oui mais c'était un bus de pool donc il a du faire d'autres lignes avant.

Je pense que l'entretien doit être réduit au strict minima sur ce qui reste de cette série appelée à disparaître avant la fin de l'année.

De toute façon, sans retour de la maintenance préventive, on ne peut que s'attendre à ce que la la liste se rallonge au fil des mois (voire des semaines ...).