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Index du forum »» Le matériel »» Iveco Bus Urbanway
Iveco Bus Urbanway
4 Modérateur(s)
sebac22
J'ai été surpris aussi quand on m'a annoncé 100 Urbanway mais c'est bel et bien le cas.
C'est sûrement possible de gonflé une commande déjà actée (??)
JM-C
On peut modifier les tranches conditionnelles, ça s'est déjà fait, et donc passer une partie de conditionnel à ferme et l'adjoindre à la tranche précédente.
Pour le marché de 2017 on ne sait pas si la commande est passée (et le BOAMP/TED pas encore mis à jour, ils répercutent souvent avec retard) ou si elle va être faite dans les prochaines semaines, il y a encore largement le temps.
Mais les 100 sont bien prévus et même la série de numérotation des 50 de 2017 (qu'on ne peut pas révéler avant d'être sûr). La seule chose qu'on peut dire c'est que cela en surprendra plus d'un.
Pour le marché de 2017 on ne sait pas si la commande est passée (et le BOAMP/TED pas encore mis à jour, ils répercutent souvent avec retard) ou si elle va être faite dans les prochaines semaines, il y a encore largement le temps.
Mais les 100 sont bien prévus et même la série de numérotation des 50 de 2017 (qu'on ne peut pas révéler avant d'être sûr). La seule chose qu'on peut dire c'est que cela en surprendra plus d'un.
thib-de-Lyon
Il y a eu 20 standards + 30 articulés en 2015/2016 (3200 et 1000), puis les 50 standards en 2016 (3500) et du coup logiquement les 50 standards de 2017. Pas encore de bus en finition à Annonay, ça paraît mal engagé pour 100 bus cette année.
Le marché suivant (contrat cadre), pas encore attribué est sur 27 mois avec fin au 31/12/2020 donc pas de début de fabrication avant septembre de cette année.
Et détail étonnant, pas de reprise de véhicule réformés pour le lot des standards contrairement à celui des articulés (les 2000 sûrement). Quel avenir pour les Agora Line ? Ferraillés ?
sebac22
Férailler je pense oui, aucun 39** n'a été revendu de mémoire ?
Donc pour les 50 prévus c'est bien la série 36**. Le numéro est déjà connu pour l'autre partie ?
JM-C
Oui.
Pour la durée des marchés, elle inclut les 24 mois de garantie donc il ne reste plus que 3 mois.
Pour début septembre je suis d'accord et qui dit livraison/réception ne dit pas mise en ligne ...
Dans la pratique il vaut mieux compter sur le 1er semestre 2018.
Pour la durée des marchés, elle inclut les 24 mois de garantie donc il ne reste plus que 3 mois.
Pour début septembre je suis d'accord et qui dit livraison/réception ne dit pas mise en ligne ...
Dans la pratique il vaut mieux compter sur le 1er semestre 2018.
thib-de-Lyon
Non, la garantie de 24mois n'est pas comprise dans les 27mois d’exécution (ça ne laisserait que 3 mois pour livrer des bus prévus sur 2 ans...), c'est écrit dans le détail du marché publié sur le BOAMP.
Après quelques recherches j'ai retrouvé l'avis de marché pour celui en cours, effectivement il est indiqué 20 (les 3200) + 50 (les 3500) + 50 (les futurs 3600) + 50 (???) avec une fin de contrat fin 2018.
Le nouveau marché commençant en Septembre, deux options :
-les deux dernières tranches sont annulées (procès avec Iveco ?) ce qui expliquerait qu'il n'y ait pas de bus en finition
-le nouveau contrat commençant en Septembre, il y aurait deux livraisons de standards en 2018 sur deux marchés différents donc potentiellement deux constructeurs...
Après quelques recherches j'ai retrouvé l'avis de marché pour celui en cours, effectivement il est indiqué 20 (les 3200) + 50 (les 3500) + 50 (les futurs 3600) + 50 (???) avec une fin de contrat fin 2018.
Le nouveau marché commençant en Septembre, deux options :
-les deux dernières tranches sont annulées (procès avec Iveco ?) ce qui expliquerait qu'il n'y ait pas de bus en finition
-le nouveau contrat commençant en Septembre, il y aurait deux livraisons de standards en 2018 sur deux marchés différents donc potentiellement deux constructeurs...
citelis
Citation: JM-C
On peut modifier les tranches conditionnelles, ça s'est déjà fait, et donc passer une partie de conditionnel à ferme et l'adjoindre à la tranche précédente.
Pour le marché de 2017 on ne sait pas si la commande est passée (et le BOAMP/TED pas encore mis à jour, ils répercutent souvent avec retard) ou si elle va être faite dans les prochaines semaines, il y a encore largement le temps.
Mais les 100 sont bien prévus et même la série de numérotation des 50 de 2017 (qu'on ne peut pas révéler avant d'être sûr). La seule chose qu'on peut dire c'est que cela en surprendra plus d'un.
On peut modifier les tranches conditionnelles, ça s'est déjà fait, et donc passer une partie de conditionnel à ferme et l'adjoindre à la tranche précédente.
Pour le marché de 2017 on ne sait pas si la commande est passée (et le BOAMP/TED pas encore mis à jour, ils répercutent souvent avec retard) ou si elle va être faite dans les prochaines semaines, il y a encore largement le temps.
Mais les 100 sont bien prévus et même la série de numérotation des 50 de 2017 (qu'on ne peut pas révéler avant d'être sûr). La seule chose qu'on peut dire c'est que cela en surprendra plus d'un.
Série 40xx ? 
sebac22
Ah ils se décident à passer les 39** ? Mais si les séries sont connues pourquoi seraient elles annulées ?
D'un autre côté ça expliquerait tout.
sebac22
D'accord :-) les 2 séries qui arrivent donc son bel et bien à l'ordre du jour ou bien annulés ?