Ils s'avancent un peu vite, à moins de gros pépin. La 2548 roulait souvent sur la 9 ou sur la 27 (voire la 38) avant l'arrivée des 2700.
Je te rappelle que la 2548 comme la 2547 et la 2549 avaient conservé leur radio et leur SAE "normal" pour pouvoir servir de réserves aux lignes régulières. Je pencherais plus pour un remplacement du SAE et de la radio pour en faire un JD seul.
A Oullins, vous avez les 2552 et 2553 comme ça. Ailleurs: 2510 à 2514, 2529, 2530 et 2560 (on en avait vu certains sur le PRT3).