Bravo !

C'est la façade de la rue Waldeck-Rousseau qui n'était pas coupée en 2 à cette époque et même beaucoup plus tard puisqu'elle a servi à la boucle de retournement du 41 quand son terminus était aux Brotteaux Bd J. Favre et dans sa partie nord aux partiels du 7 en autobus ou trolleybus.

https://maps.google.fr/maps?q=Lyon&hl=fr&ie=UTF8&ll=45.766769,4.85865&spn=0.00099,0.001725&sll=45.880316,4.701878&sspn=1.003812,1.766052&hnear=Lyon,+Rh%C3%B4ne,+Rh%C3%B4ne-Alpes&t=m&z=19&layer=c&cbll=45.766671,4.858139&panoid=bCY2G-Vgqf_KZU62fdV8Wg&cbp=13,45.67,,0,0.35

Et merci pour avoir identifié la façade exacte, si j'ai reconnu le Lugdunum c'est uniquement grâce aux balcons et ornements typiques.

Trouvé d'autres photos d'archives du Progrès, cette fois-ci en 1964

le 2 octobre, le Cours A. Briand est inondé et on voit un Chausson APVU à 2 agents des TUL (Cars Lafond) de la ligne de Montluel

Le 12 octobre 1964, mise en service de la ligne 46 avec le PH80 n° 1935

Le 30 octobre 1964, mise en service de la ligne 45
Ici le PH80 n° 1952 sur le nouveau boulevard A. de St Exupéry. Au second plan, l'église St Pierre de Vaise

Le 6 juillet 1954, premier jour des autobus sur la ligne 7.
Ici le PCR n° 1222 au terminus de Perrache

La place Bellecour le 2 janvier 1974 avec un VA3B2 du 13 et au second plan une bétaillère.
Les travaux du métro ont commencé rue de la Ré.

photo tres rare de la  1ere ligne 46  chapeauJM-C

très très beau cliché sur comme UTP38 le dit avec la 46 en direction de la duchère

Qui peut me dire où a été prise cette photo ?



J'ai mis un moment mais quelques indices m'ont permis de la localiser précisément.

Désolé pour la qualité, je l'ai scannée d'un livre dédié à Oullins ;-)