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Cartes Postales, photos anciennes et extraits de films
3 Modérateur(s)
Boblyon
Salut,
Un autre Jacquemond sur la 13, place des Jacobins. Il s'agit de la voiture 516 qui avait ses flèches directionnelles arrières disposées plus bas, sur la même ligne que les enrouleurs
A noter qu'à l'époque il y avait des stores pour se protéger du soleil!!
JM-C
Voici d'autres vues de trolleybus prises par STAR42:
Le VBH85 rénové n° 1706 au dépôt de Caluire le 19/06/1989
Et ensuite quelques ER100 des séries 2900 et 3900:
L'ER100H n° 2901 sur le pont de Bonnevay à la sortie de la Gare routière le 05/09/1992 avec la nouvelle livrée de la 1
L'ER100R n° 3952 au terminus de Gerland le 12/08/1989
La 2904 sur le pont Bonaparte le 08/06/1991
La 3907 au terminus de Bellecour rue du Président Herriot le 09/06/1991
La 3969 Avenue Paul Santy lors de son retournement au terminus Bourdarias le 09/07/1991
La 2922 Pont La Feuillée le 14/07/1991, la maintenance a oublié les drapeaux
La 2926 Rue Joseph Serlin devant l'Hôtel de Ville le 17/05/1993
Le VBH85 rénové n° 1706 au dépôt de Caluire le 19/06/1989
Et ensuite quelques ER100 des séries 2900 et 3900:
L'ER100H n° 2901 sur le pont de Bonnevay à la sortie de la Gare routière le 05/09/1992 avec la nouvelle livrée de la 1
L'ER100R n° 3952 au terminus de Gerland le 12/08/1989
La 2904 sur le pont Bonaparte le 08/06/1991
La 3907 au terminus de Bellecour rue du Président Herriot le 09/06/1991
La 3969 Avenue Paul Santy lors de son retournement au terminus Bourdarias le 09/07/1991
La 2922 Pont La Feuillée le 14/07/1991, la maintenance a oublié les drapeaux
La 2926 Rue Joseph Serlin devant l'Hôtel de Ville le 17/05/1993
Lyon-St-Clair
Le 44 qui tourne à gauche, c'était parce que à l'époque la boucle du terminus se faisait autour de l'hôtel de ville ?
bipbip
Citation : AgoLine
Le 44 qui tourne à gauche, c'était parce que à l'époque la boucle du terminus se faisait autour de l'hôtel de ville ?
Le 44 qui tourne à gauche, c'était parce que à l'époque la boucle du terminus se faisait autour de l'hôtel de ville ?
Salut
Exact ! Le parking sous la place des Terreaux n'était pas encore construit et la fontaine Bartholdi faisait face à l'Hôtel de Ville
Les lignes 13 (Hôtel de Ville-Montessuy) et 6 avaient la même boucle de terminus (dans l'ordre depuis la station de métro HDV, on trouvait le terminus de la 6, puis celui de la 13 et enfin celui de la 44).
Au fait, chapeau bas aux contributeurs qui nous font partager ces photos... Elles sont magnifiques...
bipbip
Message édité par : bipbip / 18-08-2012 22:49
JM-C
Une photo de STAR42 qui était passée à l'as il y a un mois: l'intérieur du SC10R n° 1544 après rénovation (nouvelle sellerie)
JM-C
Il y a encore du stock !
Le GX187 n° 2007 pris (par STAR42 bien sûr) en sortie de la GRP le 11/08/1997:
Le PR118 n° 2307, le dernier à porte pneumatique de PR100.2, en livrée d'origine à la Gare de Vénissieux en 1999 après la reprise de l'indice 48.
On devine à côté un SC10R du 35 de la fin de série 1600 jamais rénovée:
Le R312 probatoire renuméroté 3100 et repeint avec la livrée de série, quai Chauveau le long du Conservatoire (en 1993 ou 1994).
C'était d'ailleurs le seul standard affecté à la ligne, le reste étant des articulés:
Le GX187 n° 2007 pris (par STAR42 bien sûr) en sortie de la GRP le 11/08/1997:
Le PR118 n° 2307, le dernier à porte pneumatique de PR100.2, en livrée d'origine à la Gare de Vénissieux en 1999 après la reprise de l'indice 48.
On devine à côté un SC10R du 35 de la fin de série 1600 jamais rénovée:
Le R312 probatoire renuméroté 3100 et repeint avec la livrée de série, quai Chauveau le long du Conservatoire (en 1993 ou 1994).
C'était d'ailleurs le seul standard affecté à la ligne, le reste étant des articulés: