Moins de pannes Cristalis ETB12 grâce à UTS
Depuis l'arrivée des Cristalis sur le réseau, nombreux sont ceux d'entre vous qui ont vu des ETB12 plantés à un endroit ou un autre de la ligne sur laquelle ils étaient affectés. Plus aucun moyen de déplacer le véhicule et l'intervention de la dépanneuse TCL était obligatoire, entraînant de ce fait des SNA (Service Non Assurés), une image dégradée de ce matériel et du réseau, un encombrement parfois important de la chaussée et surtout une situation très pénalisante pour la clientèle.
La maintenance d'UTS s'est penchée sur le problème pendant des mois, conjointement avec la société Irisbus, cette dernière ayant toujours un regard sur ces véhicules. Le problème a été facilement détécté par les mécanos d'UTS: la pompre électrique de direction assistée se grippe et nécessite son remplacement (3000€ et 2 heures de main d'oeuvre). En cause du grippage: le positionnement de cette pompe faisait que la tête de cette dernière baignait dans la pollution (projection d'huile et de poussière).
Pour y remédier, il avait été d'abord été pensé à la nettoyer plus souvent mais cela n'a pas suffit et les pannes ont continué. UTS a donc tenté une modification sur le positionnement de la pompe en l'inversant de façon à ce que la tête ne soit plus dans la pollution (avec des modifications concernant les fixations et les câbles). Les essais ont été à 100% concluants et avalisés par Irisbus.
Bravo à la maintenance d'UTS pour avoir trouvé une solution peu chère et bien pensée, Irisbus va donc pouvoir reprendre les ETB12 circulant à St Etienne ou Limoges pour modification.
Pour information, les ETB12 sur le réseau TCL: lignes 4, 11, 13 et 18
La maintenance d'UTS s'est penchée sur le problème pendant des mois, conjointement avec la société Irisbus, cette dernière ayant toujours un regard sur ces véhicules. Le problème a été facilement détécté par les mécanos d'UTS: la pompre électrique de direction assistée se grippe et nécessite son remplacement (3000€ et 2 heures de main d'oeuvre). En cause du grippage: le positionnement de cette pompe faisait que la tête de cette dernière baignait dans la pollution (projection d'huile et de poussière).
Pour y remédier, il avait été d'abord été pensé à la nettoyer plus souvent mais cela n'a pas suffit et les pannes ont continué. UTS a donc tenté une modification sur le positionnement de la pompe en l'inversant de façon à ce que la tête ne soit plus dans la pollution (avec des modifications concernant les fixations et les câbles). Les essais ont été à 100% concluants et avalisés par Irisbus.
Bravo à la maintenance d'UTS pour avoir trouvé une solution peu chère et bien pensée, Irisbus va donc pouvoir reprendre les ETB12 circulant à St Etienne ou Limoges pour modification.
Pour information, les ETB12 sur le réseau TCL: lignes 4, 11, 13 et 18