La carte du nouveau réseau est disponible !

http://www.atoubus.tcl.fr/ce-qui-change/cartographie-interactive

Edit JoNaT: J'ai rendu le lien cliquable.

Message édité par : JoNaT / 10-06-2011 17:02

il y a un problème le site ne veut pas s'afficher quand je clique :#

C'est normal, le sujet a plus de 2 ans... :paf

Il était pas né à l'époque :b

C'est juste pour rire ;-)

C'était un site temporaire qui n'existe plus.

C'est dommage mais il n'y aucune archive du site (wayback) qui était protégé des robots.

Comme pour les plans de secteur, on mettra peut-être les documents atoubus sur notre site. Mais pour l'instant, je m'occupe de la photothèque (pour les véhicules anciens).

Il faudrai ouvrir un sujet pour comparer et voir si c'était mieux avant
Car, on entend souvent ci et là que atoutbus a tout massacré mais il y a bien eu des améliorations...
Et dans d'autres cas, ce fut le contraire

atoubus est le meilleur projet de bus que j'ai jamais vu vous savez que grace a sa le nombre déplacement en bus a progresser de 8 a 10% soit 14 millions de voyages supplémentaires grace au projet Aaoubus :b :=!
Message édité par : bac21 / 23-10-2013 12:07

En même temps, à 12 ans, tu n'as pas dû en voir beaucoup des projets de restructuration de bus :-P

K-L tu te trompes et arréter de dire mon age j'aurai pas du vous le dire :-| :paf

Oui, en effet, on t'aurai donné moitié moins... :D

atoubus est le meilleur projet? Par rapport à quoi?
Perso, quand je vois certaines lignes massacrées (27) tronquées (C8/28) remplacées par des bus sous capacitaires (C13).
A une époque, la mode était de couper les lignes trop longue (ce qui fut fait pour la 47, puis la 8 avec atoubus) tandis que d'autres longues (13) ont vu leur longueur doublée !
Quand je suis à Part Dieu et que je veux me rendre aux Cordeliers, je préfère éviter la C13 vu sa régularité et sa sous-capacité chronique...