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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise

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Petite trouvaille

4 Modérateur(s)
K-LS-PAnthony761JM-C
Lyon-St-Clair Lyon-St-Clairicon_post
Un photo-reportage sur les anciens trolleys du 6 sr le site suisse fribus, site d' un amateur du reseau de fribourg:
http://fritrain.site.voila.fr/bus04.html

:b :=!
JM-C JM-Cicon_post
C'est juste quelques photos prises en 1991.
Rien avant ni après.
agora_line agora_lineicon_post
Géniales les photos ! Merci AgoLine :)
K-L K-Licon_post
JM-C: certains membres du forums n'avait que 2 ou 3 ans en 1991. Ils découvrent.

Puisqu'on te tient, peux-tu nous faire un pitit historique concernant ces photos? ;-)
Passionné ;-)
JM-C JM-Cicon_post
Citation : K-L

JM-C: certains membres du forums n'avait que 2 ou 3 ans en 1991. Ils découvrent.

Puisqu'on te tient, peux-tu nous faire un pitit historique concernant ces photos? ;-)


Tout est déjà publié, voir le chapitre Le matériel OTL spécifique de l'historique.

Les VBH85 ont été progressivement mis en service à partir du 27 juin 1963 sur le parcours "historique" Croix-Rousse (Montée de la Boucle) [aujourd'hui Hôpital Cx Rousse] - Guillotière (Jean Jaurès) [Saxe-Gambetta].

Les 21 voitures (451 à 471) seront transformées pour l'exploitation en self-service et recevront une nouvelle livrée rouge et blanc à l'occasion du prolongement de la ligne 6 à Montessuy le 12 juillet 1976.

Lors de l'arrivée du métro C à Cuire le 8 décembre 1984, la ligne 13 reprendra la desserte Bellecour-Montessuy et la 6 sera limitée à son parcours actuel entre la Place Cx Rousse et Hôtel de Ville. A cette occasion, seules 7 voitures (renumérotés 1701-1707) seront conservées et rénovées une seconde fois (trois en 1984 et quatre en 1985), recevant la livrée bordeaux et crème soit disant "rétro" qu'on voit sur ces photos. Elles circuleront jusqu'au début de l'année 2000.
K-L K-Licon_post
Merci :)

Concernant les photos, j'ai du mal à me repérer, où ont-elles été prises?
Passionné ;-)
JoNaT JoNaTicon_post
Citation : K-L 
Concernant les photos, j'ai du mal à me repérer, où ont-elles été prises?


1ière photo : "place de la Croix-Rousse", terminus
2ième photo : au niveau du virage près de l'arrêt "Austerlitz"
3ième photo : près de l'arrêt "Tables claudiennes"
4ième photo : Jardin des plantes, entre l'arrêt du même nom et "Mairie du 1er"
5ième photo : idem
6ième photo : arrêt "Colbert"
7ième photo : place des Terreaux
8ième photo : arrêt "Tobbie Rabatel" (mais j'ai un doute)
9ième photo : Place des Terreaux (apparement modifiée depuis)
10 et 11ième photos : intérieur du 1702 ;-)

En espérant ne pas m'être trompé.
JM-C JM-Cicon_post
Citation : JoNaT
7ième photo : place des Terreaux
8ième photo : arrêt "Tobbie Rabatel" (mais j'ai un doute)
9ième photo : Place des Terreaux (apparement modifiée depuis)

C'est bien exact, mais c'est Tobie-Robatel, pas Tobbie Rabatel.
Le parking de la Place des Terreaux a été construit à partir de 1992 et la Place des Terreaux réaménagée par Daniel Buren en 1994.
Auparavant la place était au centre bordée de 4 chaussées et la fontaine de Bartholdi à l'ouest face à l'Hôtel de Ville.

Les autobus et trolleybus avaient donc un arrêt "Terreaux" sur la chaussée nord, en face de la position actuelle de la fontaine:

(photo Daniel Tilliet)

Les trolleybus (3, 6, 13 et 18) faisaient le tour de l'Hôtel de Ville par la Place de la Comédie, le 6 et le 13 avaient leur terminus dans la rue Joseph Serlin:





(photo Daniel Tilliet)

les bus (9, 19, 20, 21 et 22) arrivaient de l'Axe Nord-Sud par une voie qui était située au niveau du petit canal artificiel actuel:



Message édité par : JM-C / 31-07-2008 17:51

JM-C JM-Cicon_post
Voiici une carte postale qui montre la place dans les années 80. A droite un SC10 UM de la ligne 9 qui va tourner dans la rue E. Herriot (les sens uniques Herriot/Brest ont été inversés après la rénovation de la place)

bipbip bipbipicon_post
Citation : JM-C

les sens uniques Herriot/Brest ont été inversés après la rénovation de la place



Non !
La rénovation de la place des Terreaux date de 1994 (Gros patacaisse pour les lignes du coin à l'été 1994 et modification des terminus des 6, 13 et 44).

L'inversion des sens uniques des rue Herriot, Chenavard, Brest et Gasparin date du 9/9/91, date de mise en service du métro D.

@ +

bipbip


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