Salut

Merci ! La 12 est terminée. La 36 entamée...

@ +

bipbip

Salut

La 36 (horaire de 1975) vient d'être envoyée ! Quel casse-tête pour l'affectation par dépôt !!! 3 HLP nécessaires entre Minguettes et St Simon le soir.

26 voitures au total (18 Audibert + 8 St Simon)

@ +

La 36 n'était pas à Audibert en 1975, mais aux Pins. Elle n'a déménagée à Audibert que le 1er octobre 1984 à la suite d'un jeu de chaises musicales (départ de la 23 en ER100 à Parmentier, transfert de la 1 en SC10 aux Pins)

Autant pour moi. Je vais modifier ça...

Merci

La ligne 90 est terminée et envoyée !

Merci, 13 voitures en 1982, 15 voitures en 1985, ça colle avec le parc officiel: 33 voitures pour 12 + 90.

Quel casse-tête aussi pour le parc, il n'y avait que 18 SC10U 2 portes en 1975 (2135 à 2152 ex 8), mais je me souviens d'avoir encore vu circuler quelques S105 (officiellement mutés sur la 52).
Par contre cela prouve qu'au passage en self-service (16 février 1977), la 36 avait déjà aux Pins les 2424 à 2443 qu'elle a officiellement au 1/1/1979. A St Simon, c'étaient les 2444 à 2451 mais au 2 mai 1980 il y aura deux voitures de plus.

J'ai regardé l'horaire de la 36, il n'y a que 7 voitures de St Simon le soir, ce qui permet durant l'hiver 1977/1978 aux deux services de nuit de la 58 d'être effectués avec des voitures (chauffées) de la 36, il y a peut-être cette année-là un HLP (voiture 21 qui ne roule pas en HC le matin) qui ne rentre pas au dépôt mais va faire le départ de 19:40 au Pt de la Guillotière (les plans étaient ceux de la 36 donc pas changés, seuls les bandeaux l'étaient), ou alors la voiture 15 rentrée au dépôt à 19:26 repart immédiatement en 58.

Salut

Au tour de la 35 !

@ +

bipbip

Merci.
Pour finir le secteur, j'ai scanné les horaires de la ligne 48. Aussi facile que le 35, seuls deux horaires (1975 et 1977 et de 1981 à 1985).
Je ne pense pas avoir oublié de ligne avant de franchir le Rhône.

Rajoute-t-on la 9 (terminus Bron Libération) dans le secteur Sud-Est ?