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Cartes Postales, photos anciennes et extraits de films
4 Modérateur(s)
sebac22
J'adore ! Et pour le coup celui ci devait être très robuste.
C'était un test en exploitation j'imagine ?
JM-C
Ça doit être un test constructeur, car c'est le proto (face avant PR100 MI) et il n'y a personne dedans ni signalétique.
Il me semble qu'il a été testé à Lyon, mais pas en ligne (à vérifier sur le Chappelet).
D'après le site villeurbannais de La Rize que tu cites, la photo a été prise en 1982.
Il me semble qu'il a été testé à Lyon, mais pas en ligne (à vérifier sur le Chappelet).
D'après le site villeurbannais de La Rize que tu cites, la photo a été prise en 1982.
bipbip
Salut
J'ai trouvé une gallerie d'images sur Flickr (auteur : Jean Capoloni) avec une soixantaine de clichés datant des années 54 à 68 : lien
bipbip
JM-C
Ce n'est pas nouveau, j'en avais parlé l'an passé (28/02/2017 et jours suivants), il y a même certains clichés (améliorés) dans la photothèque.
https://tecelyon.info/viewtopic.php?topic=425&forum=12&ancre=1&start=500#1242542939
https://tecelyon.info/viewtopic.php?topic=425&forum=12&ancre=1&start=500#1242542939
JM-C
Une CP présentée par OP52 sur le forum BP.
Ce document très rare nous montre un autocar urbain PB8L de la ligne 17 au terminus historique de Montluel que les autobus effectuaient sur la place Carnot alors que le tramway, qui était en voie unique sur le côté droit de la route nationale, s'arrêtait juste avant la place.
En 1974, lors de la reprise de la ligne (sous les indices M puis 71) par les TCL, la ligne avait été prolongée d'un arrêt à Montluel Montbreval.
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Le tramway avait été limité à Montluel le 17/07/1933 et les courses complètes étaient effectuées par des Berliet PB8L à un seul agent.
La voiture photographiée est la 408 immatriculée 8662 PF 4 et on est avant le 01/08/1938 (suppression totale des tramways et exploitation en autobus Berliet GDSL) et, si ce n'est pas un habillage, probablement après le 12/12/1937, date de cession aux cars Lafond de la ligne 12B à laquelle les 3 dernières voitures de ce type étaient affectées (408 à 410).
Ce document très rare nous montre un autocar urbain PB8L de la ligne 17 au terminus historique de Montluel que les autobus effectuaient sur la place Carnot alors que le tramway, qui était en voie unique sur le côté droit de la route nationale, s'arrêtait juste avant la place.
En 1974, lors de la reprise de la ligne (sous les indices M puis 71) par les TCL, la ligne avait été prolongée d'un arrêt à Montluel Montbreval.
Le tramway avait été limité à Montluel le 17/07/1933 et les courses complètes étaient effectuées par des Berliet PB8L à un seul agent.
La voiture photographiée est la 408 immatriculée 8662 PF 4 et on est avant le 01/08/1938 (suppression totale des tramways et exploitation en autobus Berliet GDSL) et, si ce n'est pas un habillage, probablement après le 12/12/1937, date de cession aux cars Lafond de la ligne 12B à laquelle les 3 dernières voitures de ce type étaient affectées (408 à 410).
articuleros
J'ai retrouvé par hasard une archive du progrès datant du 12Fev1988.
(Accident d'un Bus de la ligne 58 Route de Strasbourg)
ousseiniahamed
C'est le PR100 3708 je viens de voir la photo et c'est écrit aussi sur l'historique des PR100.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
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