Certains s'interogeaient au sujet des futurs cars de Véolia Rhodalia; Je crois être tombé sur un élément de réponse...

http://lineoz.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?t=12040

SaLuT,

Je le trove magnifique, il a une gueule proche du Nouvel Integro, magnifique !!

Si Véolia en a déjà acheté 5, j'espère qu'ils iront remplacer les Tracer (que j'aime tant mais qui on fait leur temps) de la 105 plutôt que de les voir en scolaires.

oui c'es sur ils sont magnifique j'adore l'intérieur

J'ai été glâner quelques infos sur internet: :-)

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=2515

http://www.evobus.cz/inter-evobus-cz/0-683-402558-420-660587-1-0-0-0-0-1-8171-0-0-0-0-0-0-0-0.html


D'après ce que j'ai compris et déduis:

->L'Intouro remplace la version Überland du Conecto, celle que nous connaissions sur le marché français.

->[HS: Le remplaçant du Conecto urbain (non commercialisé en France) est lui déja connu depuis plusieurs mois et garde le nom de Conecto. Il ne s'agit ni plus ni moins d'un Citaro au rabais: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=2513 ]

->Notons également que ce nouvel Intouro doit probablement remplacer un 0560 Intouro plus ancien qui existait déja sur certains marchés, notament dans les pays de l'Est. Ancien Inturo que voici: http://autobusy.carnero.info/index.php?oddil=autobusy~mercedes-benz~intouro&razeni=date

->Véhicule fabriqué en Turquie.

->Longueur: 12.14 ou 12.98M.

->Capacité: 55 ou 59 places.

->Moteur: Mercedes OM926LA €4 de 210KW (285ch). Technonologie SCR (avec Adblue).

->Carrosserie identique à celle du nouvel Integro.


Esthétiquement je trouve ce nouvel Intouro plutôt agréable mais je préfère la ligne de l'Irisbus Crossway. On remarquera toutefois que les deux constructeurs ont fait de sacrés efforts pour donner une apparence digne de ce nom aux autocars "bas de gamme". :-D :-P

Le nouveau Conecto (Cirato au rabais comme tu dis Fred), je le trouve sublime, les phares sont avant magnifiques (c'est un truc que je trouvait moche sur l'ancien Citaro) et la face arrière légèrement redessinée est belle aussi (avec encore une fois des optiques très beaux).
J'adore aussi la girouette avant qui est intégrée dans la courbe du dessin de la face avant, pas comme sur les ancien Citaro où la girouette fait bloc à part. :-)

Salut!!

Si tu veut quelques précisions, sache que la girouette intégrée à la courbe est à la base destinée aux versions interurbaines du Citaro (Ü,LE) néanmoins, cette configuration est disponible sur demande en version urbaine classique. Quand à la face arrière, il s'agit d'une face de Citaro à moteur vertical, version de plus en plus répandue en France. Donc bon, mis à part les optiques y' a pas grand chose de neuf sur le Conecto.

PS: Le Cirato, moi j'le connais pô!! :-P ;-) :b

Joli car, il doit etre cool, mais le meilleur, c'est le poste de conduite !

Oui, moi aussi j'aime bien le poste de conduite! :-) ;-)

Bizarre, alors que l'Arway arborre un large sourire, le nouveau Connecto semble tout triste. C'est un coup à te démoraliser le lundi matin un tel regard :-(

Comme quoi les phares influent beaucoup sur la ligne d'un véhicule ;-)