Bonjour à tous
Le SYTRAL à annoncé officiellement hier sur son site internet la restructuration des lignes desservant la Presqu'île à l'horizon 2025 sur 2 secteurs : HDV et Bellecour. Tous les détails sont sur le site du SYTRAL mais en gros :
- Secteur Bellecour :
-- C20 et C20E terminus à Belelcour Ouest (St exupeéry) avec 2 rue à Contresens (CS) empruntées ==> CS r. Chambonnet, Pl Bellecour Ouest , CS r ST Exupéry ; Terminus au niveau de l'arrêt de la S1 direction Confluence
-- 40 terminus à Bellecour Ouest avec la boucle rue St Exupéry ; CS place Belelcour Ouest ; Rue Chambonnet

-- les lignes C9,C10 C12, 15 et 15E conservent leurs terminus à Charité et A. Poncet
- La S1 conserverait son itinéraire
- La 27 desservirait Bellecour uniquement en direction de Villeurbanne (nouvel itinéraire par le quai des Célestins dir VL).

Secteur HDV - Cordeliers :
-- C3, C13 et C14 ne desserviront plus la rue de la République et par conséquent les arrêts Cordeliers (arrêt actuel), HDV et Terreaux LA Feuillée (desservi uniquement par la C13 ==> Nouvel arrêt Cordeliers a priori au niveau de l'Eglise St Bonaventure, desserte de la rue Grenette dans les 2 sens (CS direction St Paul), Le pont Maréchal Juin et les quais de Saône selon les itinéraires actuels des lignes 31 et 40
-- C3 terminus à St Paul
-- C13 desserte de l'arrêt TLF puis reprise itinéraire actuel dir Montessuy
-- C14 reprise itinéraire au niveau du Pt La Feuillée
-- C18 Terminus à determiner
-- S1, S6 et S12 terminus à determiner
- 19 Terminus à ST Paul

Que pensez-vous de ce projet et de cette restructuration des lignes ? Le débat est ouvert

Bienvenue ici Gmichalon ;-)

Je laisse les forumeurs débattre de ce projet (dans les tuyaux depuis un petit moment d'ailleurs, il y avait même eu des plans édités je crois).

Un recours a été déposé devant le tribunal administratif de Lyon afin de dénoncer le projet d'apaisement de la Presqu'île. https://www.bfmtv.com/lyon/lyon-un-recours-depose-devant-la-justice-contre-le-projet-d-apaisement-de-la-presqu-ile_AV-202305290754.html#xtor=CS9-144-[facebook]-[BFMLyon]

Je suis bien d'accord avec ceux qui ont déposer le recours. Supprimer la Déserte d'Hôtel de Ville des lignes de Bus va poser beaucoup de problème pour les personnes âgées ou personnes en situation D'Handicap... A mon avis il devrait plutôt Installer des feux et passage pour piétons pour éviter toute accident.

Entièrement d'accord avec ceux qui ont déposé un recours au tribunal administratif
On va droit dans le mur avec ce projet.

Il est clair que les choix des écolo sont totalement ahurissants.
Je veux bien qu'on veuille apaiser la presqu'ile mais ce n'est pas comme si les bus circulant rue de la Ré étaient vides...
Le dogme anti bus des verts est juste incompréhensible.

Dans la NUPES ville de Lyon et métropole de Lyon, ça entrain de se déchirer, les communistes ne sont pas d'accord avec le projet Presqu'ile, je pense que la France Insoumise va être opposer a ce projet aussi.
https://www.lyoncapitale.fr/politique/a-lyon-le-projet-presqu-ile-a-vivre-ebranle-la-majorite

Le Sytral officialise ce matin plusieurs rumeurs qui circulaient, voici ce qu'il nous attend dès juin 2025:

Fusion C4/C5 : La nouvelle ligne C5 fera un trajet Jean Macé - Rillieux Ostérode
Ligne 59 : Cordeliers - Vancia (Doublon 9 puis C5)
C18 prolongée aux Cordeliers
19 limitée à Gare Saint Paul
C23 : Cité Internationale - Flachet par Cordeliers, Part Dieu, Grandclement et la Perralière

La ligne 27 passera officiellement en standard

Avec tous ces changements, peut-on dire que La ligne de l'est prendra l'indice C4?

Il y a 2 points majeurs à éclaircir:

- La rue Grenette deviendra un site propre inrégral dans les 2 sens.
Or elle n'a que 2 voies (sauf au tout début). Quid des livraisons aux commerçants ? Blocage des bus ?

- on ne sait pas quelles nouveaux itinéraires vont être électrifiés. Probablement le SP Grenette mais il faudrait aussi les quais de Saône, opération rentable vu le nombre de trolleys qui vont y passer. Si les quais du Rhône RD ne le sont pas, la ligne C23 est bien partie pour être en autobus à chaque vacances scolaires.

Les PMR vont être content de récupérer leurs C20 à l'ouest de la place Bellecour.

Dommage aussi pour l'abandon de la C5 qui avait une liaison direct avec la presqu'île et un haut niveau de service et un combo parfait avec la 9, les utilisateurs seront déçu de la nouvelle ligne notamment les personnes utilisant la ligne au service de nuit, faudra faire une correspondance métro..