Et je confirme que le 3134 est également à audibert. Vu hier sur 50.

3129 sur C18.
Pris 3629 et 3635 sur la 9. Qu'est-ce qu'ils sont bruyants : bien plus que les 31xx et les 30xx.

A partir des mutations déjà effectuées (et qu'aucun 313x ne roulait sur la 9 cette semaine), on peut penser que le plan de ripage serait à peu près le suivant:
3628 = 9  3115 > ?
3629 = 9  3125 > 77 (2621 > UTO ?)
3630 = 9  3127 > 77 (2622 > UTO ?)
3631 = 9  3129 > 77 (2623 > UTO ?)
3632 = 9  3130 > UTA
3633 = 9  3131 > 77 (2619 -> UTO)
3634 = 9  3132 > 77 (2620 -> UTO)
3635 = 9  3134 > UTA
3636 = 9  3135 > UTO (déjà fait, remplacée par 3122 pool travaux qui est encore sur la 9 aujourd'hui)
3637 = 9  3136 > ?
3638 = 9  3137 > 77 (2601 -> UTO)

Sinon c'est la 1304 qui roulait sur C1, pas la 1307. Vu aussi 1302 (sur 70).

Citation : JM-C
3129 sur C18.
Pris 3629 et 3635 sur la 9. Qu'est-ce qu'ils sont bruyants : bien plus que les 31xx et les 30xx.

Sur les 36xx les Conducteurs conduisent souvent en haut régime(ou kickdown) pour ceux qui comprennent ce que je veux dire. Il y'a souvent des reprises de vitesse. Des on a l'impression qu'on est dans un line€2. D'ailleurs c'est pareil sur les MAN GNV. Certains conducteurs de la Soie conduisait déjà comme ça à l'époque des R312 et Agora Line€3. Fin du HS.

2609 sur la 17 (sûrement pour la 11/12)

c'est Oullins qui prête ses bus a Keolis planche Thurins pour les lignes 11/12
donc on peut les voir sur les 11/12 ou sur les lignes d'Oullins

Ce n'est pas exactement ça.

Les lignes 11 et 12 ont des bus affectés en propre sur le parc officiel et il n'est pas question de prêt.
Cependant, leur maintenance est effectuée au dépôt d'Oullins (propriété du Sytral) et donc, au départ, d'autres bus de l'unité UTO (voire de UTG qui est dans le même cas) peuvent les remplacer quand ils sont en maintenance ou indisponibles.

Mais malheureusement un laxisme déplorable des mainteneurs d'UTO et la configuration des lieux fait que les habillages sont quasiment devenus la règle.

Je rappelle que les prêts ça n'existe plus, le matériel n'appartient pas à l'exploitant mais à l'AO. Il y a en revanche des affectations temporaires (comme récemment les 2276 à 2279 sur la C11).

En fait, peut considérer UTG et Thurins comme des annexes d'UTO (comme l'était UTO avec UTPe il y a bien longtemps). Ce ne sont donc pas des prêts mais des habillages comme le dit JM-C (mais vu qu'UTO, c'est un patchwork sans nom d'habillages de toute façon).

3628 était encore hier sur la 95.

S'il est bien muté sur la 9, il ne le sera pas avant l'arrivée des UW GNV et donc la 9 n'aura pas de réserve (ou un 31xx) mais la 38 a 3 bus de réserve ! (elle ne tourne plus qu'au quart d'heure qu'avec 6 voitures en horaire fort, avant elle était à 12').
Actuellement les mutations sont consécutives à celles des 47xx qui concerne les lignes 16 et 68, libérant donc les 3629 à 3638.
Est-ce que la 3637 est encore à UTS ou a été mutée ?

Quid des 4705 et 4708 ?