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Index du forum »» Le matériel »» Mouvements de parc réalisés en 2022
Mouvements de parc réalisés en 2022
5 Modérateur(s)
JM-C
1307 sur C1 mais 1306 restée sur C6 (donc un trou, 1316 à la place).
C4 est en 22xx (vus 2202 et 2267, 2206 et 2251 signalés dans la chatbox). Curieux (à cause du beau temps ?).
C2 toujours limitée à Charpennes en trolleybus, la boucle de retournement fait juste 500 m mais il me semble qu'il n'y a pas d'empercheur au niveau de l'arrêt de reprise
C4 est en 22xx (vus 2202 et 2267, 2206 et 2251 signalés dans la chatbox). Curieux (à cause du beau temps ?).
C2 toujours limitée à Charpennes en trolleybus, la boucle de retournement fait juste 500 m mais il me semble qu'il n'y a pas d'empercheur au niveau de l'arrêt de reprise
K-L
C4 en articulés car pas assez de standards et avec l'offre allégée, c'est mieux pour les clients.
C2 reste aux Charpennes jusqu'au 4/11 à 12h00.
Les travaux de Part-Dieu de nuit vont se dérouler sur plusieurs nuits obligeant C1 à se limiter soit à Juls Favre (thermique) soit à Vitton Belges (trolley).
Bref, comme à chaque vacance, zones de travaux partout.
C2 reste aux Charpennes jusqu'au 4/11 à 12h00.
Les travaux de Part-Dieu de nuit vont se dérouler sur plusieurs nuits obligeant C1 à se limiter soit à Juls Favre (thermique) soit à Vitton Belges (trolley).
Bref, comme à chaque vacance, zones de travaux partout.
ousseiniahamed
Citation : Anthony761
Prêt du 2737 sur la 76.Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
C'est un habillage car il est déjà à UTA.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
K-L
Citation : S-P
la ligne 61depant du depot de keolis Planche donc rien a voir avec les TCLPassionné ;-)
La ligne 61 est une ligne TCL, elle dépend bien de SYTRAL Mobilités. La ligne est sous-traitée à Keolis Planche par Keolis Lyon donc l'offre est décidée par Keolis Lyon. Des articulés pourraient être affectés dessus si une telle décision devait être prise (il faudrait juste que Planche forme ses conducteurs et que des articulés soient attribués au sous-traitant ou qu'il en procure s'il voulait exploiter avec son propre matériel).
Mais aujourd'hui, la problématique de la 61 (et de beaucoup de lignes du réseau), c'est le manque de conducteurs qui fait que moins de bus roulent en ligne.
JM-C
Liste des Citelis prêtés par UTP à UTS ; 2212, 2213, 2218, 2219, 2221, 2247, 2250, 2270, 2272 et 2274 soit 10 voitures.
Certains ont été vus sur C15, qu'est-ce qu'il y a aussi sur la 67 ?
A Alsace, il n'y a que les 4 de C20 déjà cités (2263 à 2265 et 2267) qui roulent sur C5 (non PAF). Côté UW, on a bien les 10 qu'on connaît (avec le trou 1306).
EDIT: Réforme de la 3823 (pool GS UTS)
Certains ont été vus sur C15, qu'est-ce qu'il y a aussi sur la 67 ?
A Alsace, il n'y a que les 4 de C20 déjà cités (2263 à 2265 et 2267) qui roulent sur C5 (non PAF). Côté UW, on a bien les 10 qu'on connaît (avec le trou 1306).
EDIT: Réforme de la 3823 (pool GS UTS)