A mon Avis. Si on regarde bien les comptes. C'est pour équiper les lignes qui sont en actuellement en Cristalis( 48 STD et 54 ART soit 102 Trolleybus) et Équiper la Nouvelle Ligne BHNS Part Dieu/Sept Chemins(18 véhicules).

Content de savoir que Hess ait remporter le marché. Espérons qu'il les arrêtent pas pendant chaque Vacances. Comme ils le font
Actuellement avec les Cristalis.

Bonjour,

Et pour les livraisons des futur Hess. On doit les reçevoir quand ?

il ne sont même pas encore en fabrication alors on peut attendre

Citation : citelis12
Bonjour,

Et pour les livraisons des futur Hess. On doit les reçevoir quand ?

Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...

Les premiers fin 2023 Normalement. Après pour les mise en service. Peut être début 2024.

Fin 2023 c’et ce qui est annoncé pour C18 de mémoire.

A voir comment ça se gère du côté de Hess car entre Nancy, Nantes, Genève qui a commandé 119 Lightram à technologie TOSA, il y a du boulot.

Les LighTram de Genève sont pas attendus avant 2025, ça laisse un peu de marge.

En attendant, les Hess de la C13 tourne bien sur la C2 et j'espère aussi sur les lignes C1 et C4 vu que ces lignes sont du même dépôt

J’avais eu comme info que le but de tout ça est de mettre non pas des Hess sur C4 mais des Cristalis articulés pour compenser le manque de C14.

En effet, aujourd'hui j'ai vu la 2927 sur C4.

Citation : sebac22
Fin 2023 c’et ce qui est annoncé pour C18 de mémoire.

A voir comment ça se gère du côté de Hess car entre Nancy, Nantes, Genève qui a commandé 119 Lightram à technologie TOSA, il y a du boulot.

Je ne savais pas que Nantes avait encore commandé des Hess. En revanche, il y a bien des trolleys bi-articulés pour Nancy mais pas avant 2024 je crois. J'ai vu dans un communiqué de Hess que Clermont-Ferrand a commandé 40 TOSA à simple articulation.