Bonjour,

Je suis complétement d'accord avec K-L, les HESS sont très fiables:

Pas de problème lors des fortes températures.

Avec l'orage quelques fuites, même au niveau du poste de conduite mais pas de panne.

Il reste encore malheureusement des problèmes de récurrence de déperchage (Domeremy,Garibaldi) et de bus qui ne tiennent pas perches au fils quand les secteurs sont coupés.

Il va falloir qu’ils règlent le problème car avec l'été, comme chaque année les secteurs vont être coupés et les lignes en Cristalis en thermique et les batteries vont être mise à l’épreuve.

Je suis allé à Lausanne, il y a 2 semaines de cela.

Les derniers bus HESS sont un poil diffèrent de ceux livrés à lui. Le changement notoire est celui du poste de conduite. Es ce le même à Nantes ou spécificité lyonnaise ?

Sinon, le 2016 est stocké avec le 2013.

Autre sujet coté exploitation de la ligne :

Les temps de parcours sont mieux respectés mais il pour moi il reste un petit manque de temps sur certaines courses en journée (3-4 mins) et sur les injections d’après-midi.

Sur une exploitation dégradée avec une limitation à proximité du centre-ville côté nord, le demi-tour n’est plus effectué comme avant par la rue d’Algérie mais par la rue de la Martinière. Pour quelle raison ? Le bus doit tourner, si un standard de la ligne C18 tourne.

De plus il y a plusieurs informations et rien n’était identique :

·         Info destination SAE : Quai Saint Vincent

·         Dernier arrêt de la course sur le SAE : Mairie du 1er

·         Info destination sur le bandeau en haut des écrans intérieur : Mairie du 1er

·         Destination girouette : Terreaux Tobie Rebatel

·         Destination TCL Live : Mairie du 1er

·         Pour destination réelle : Terreaux La Feuillée (rue Constantine)

 

A suivre…

Le tourne à droite n'est pas possible en Hess (et il est archi compliqué en ETB18). La fameuse légende "là ou tourne un standard tourne un articulé", c'est n'importe quoi et ça ne prend pas en compte bien d'autres paramètres. Donc oui, limitation par la rue de la Martinière.

Content de savoir que les problèmes semblent être en bonne voie de résolution. Au sujet de soucis de déperchage, le fonctionnement standard est perches à la ligne et 750V ou perches au toit et 0V. Il est vraisemblable que perches à la ligne et 0V en dehors des coupures puisse causer un bug au niveau de l'informatique embarquée. Mais ça doit pouvoir se paramétrer. 

Sur son site, Hess a publié des infos personnalisées sur plusieurs versions livrées en Suisse mais je n'ai rien trouvé pour Lyon. Est-ce que quelqu'un aurait le lien ou bien ils n'ont rien fait ?

J'aimerais bien finaliser le comportement attendu des lighTram 19 DC TCL en ce qui concerne les coupures aux carrefours et ce qui devrait se passer en cas de section sous LAC non alimentée (O V) sans appareillage.

Je vois souvent des lighTram repercher en face des Halles ce qui n'est pas le lieu prévu (rue Garibaldi). Echec du CR ou pb du matériel ?

Le 2018 a été livré récemment. On est donc un poil au-dessus de la moitié. 

Le 2019 est là aussi, en cours d'équipement.

2020 à 2024 et 2030 également mais pas encore immatriculés (ainsi que la 2019). La 2018 est en GA (GA-405-DS en date du 22/06/2001) donc on a changé de tranche d'immatriculation dans le SIV.

https://www.moteur-occasion.com/v4/form/contact.php?step=3&fid=&mode_fi_4=&mode_nav=&immat=GA405DS&nb_stock=0&contact_fi_ok=0&m_marque=CARROSSERIE%20HESS%20AG&m_modele=LIGHTRAM%20&mode_fi_1=&mode_fi_2=&couleurVehic=&set_nav_mode=IMMAT&ntt_a=1625059649&ntt_ac=t1NcSIyDDU6vqqb1GrCS6.&origine_contact=Direct&adwords_ann_ref=&domain=MOTEUR-OCCASION&origine=moteur-occasion&domain_back=https%3A%2F%2Fwww.moteur-occasion.com%2F&display=&pieces%5B%5D=Moteur&

Pour les amateurs de VIN (donnée publique je le rappelle), on remarquera que la tête de série (2001) a le TH922EL33M4512198 et donc que la série lyonnaise n'est pas à part des autres.

Sinon, depuis plusieurs semaines, je vois des Hess repercher en face des Halles (cours Lafayette) au lieu de rue Garibaldi. Un problème ?

Donc C13 va bientôt avoir tout son parc. Pour C13 c'est bien les 2001 à 2021 et les 13 autres pour C11 si j'ai bien compris?

Pou Garibaldi, voir ma réponse un peu plus bas :-)