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Index du forum »» L'exploitation »» BRT1 et augmentations d'offre en septembre
BRT1 et augmentations d'offre en septembre
5 Modérateur(s)
sebac22
Quel sera le tracé de la C15E ? Elle va passer par les S de Bron ou faire un bout d'A43 ?
Car il n'y a pas d'arrêts intermédiaires entre les 2 terminus et si elle passe par les S de Bron, les bus devront forcément marquer les arrêts sans s'y arrêter vu qu'ils vont certainement suivre des 26/C15/C17 sur leurs parcours et sans aucuns moyens de dépassement.
Un peu dommage du coup.
Timerfuller
Sur le plan interactif, elle a l’air de faire le même itinéraire que celui de l’été dernier lors des travaux de T2/T5.
hichem6975
Les horaires de la ligne 28 sont disponibles sur le site en effet les horaires sont cadencés avec une fréquence en heure de pointe de 20 minutes et en heure creuse de 40 minutes à 1h l’offre reste identique en attendant une augmentation de la clientèle et de nouveaux horaires je pense que le succès sera au rendez-vous
Timerfuller
D’ailleurs elle est limitée à Meyzieu Z.I.
La desserte de Pusignan sera reprise par une autre ligne.
Timerfuller
Comme annoncé sur la fiche horaire de la ligne 28 en PDF sur le site TCL, les deux lignes qui desserviront l’aéroport seront les lignes 47 et 48.
Après la suppression de la desserte de la ligne 28 à Pusignan, c’est la ligne 47 qui prendra le relais.
La ligne 48 desservira la ville de Genas en passant par les arrêts Mermoz, Place Jean Jaurès et Place République (mairie).
K-L
Le SYTRAL n'exploite aucune ligne. Keolis Lyon n'exploitera pas ces lignes (matériel et hommes), ce sera Berthelet en sous-traitance (Keolis Lyon gère la signalétique néanmoins).
Passionné ;-)