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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise

lundi 29 avril 2024

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Index du forum »»  L'exploitation »» Ça gaz!!!

Ça gaz!!!

5 Modérateur(s)
K-LS-PJoNaTAnthony761Shoubi
JM-C JM-Cicon_post
C'est un C15 normalement (la 67 prolongée doit avoir 10 voitures) mais il manque toujours la tête de série et la 1510.

La 67 est donc entièrement équipée.

Faisons un petit point: quels sont les bus qui roulent: 1502 à 1509, 1511 et 1513 ?

Et au niveau des standards ?
ousseiniahamed ousseiniahamedicon_post
Mise en service des 1507 et 1527 sur la 67.
Sur le 1527 la clim se coupe lorsque le moteur est a l'arrêt. Je ne sais pas si cela est normal.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C JM-Cicon_post
Ils ont fait un bond et commencent donc à mettre en service un futur 37

Citation: ATAVI

Si les 3701 et 3702 sont sur la 52 cela signifie que le parc des man GNV seront :

3701 à 3713 : 52
Et pour le reste à voir
 

Oui, ça se confirme. Ça doit être pour ça que la 7 n'a pas encore été dotée de MAN.

Citation: Alex

Le parc officiel des gnv est toujours 

1501 à 1530 pour les art
Et 3701 à 3726 pour les std ?

Dans la page d'accueil on lit 36 articulés ?
 

Il semblerait bien finalement, mais à confirmer, qu'il n'y ait bien comme prévu initialement que 20 standards (donc 2 seulement pour la 68 qui panacherait) dans l'ordre de livraison ce qui pourrait expliquer le fait que la 14 resterait en 26xx.

J'avais bien pointé le problème de la 37: 10 sur la 67 (prolongée), 13 sur C15, il faut bien les 36 voitures prévues pour que la 37 soit 100% en articulés GNV (ce qui ferait 13 voitures affectées) comme annoncé par le Sytral.

De plus je me demandais comment par un tour de passe-passe on pouvait modifier un ordre de livraison passé un an et demi auparavant, qui revenait à diminuer le montant de la commande et de plus auprès un constructeur étranger même si ça passe par le  CATP.

On le saura bientôt (s'il y a une 1531) mais probablement jamais si le changement était une erreur du président du Sytral ou une volonté qui se serait heurtée à un obstacle juridique. Ce qui est sûr, c'est que l'annonces des 3701 et 3702 sur la 7 était une fake news.
K-L K-Licon_post
Citation: ousseiniahamed

Sur le 1527 la clim se coupe lorsque le moteur est a l'arrêt. Je ne sais pas si cela est normal.
C'est normal, oui. Le but n'est pas de vider les batteries de la micro hybridation en quelques secondes ;-)
Passionné ;-)
thib-de-Lyon thib-de-Lyonicon_post

Citation:

 Ce qui est sûr, c'est que l'annonces des 3701 et 3702 sur la 7 était une fake news


Bonsoir,

Comment faire pour faire passer des bus de 3,34m de haut sous un pont limité à 3,30m avec une LAC ?
Vous avez 4h...

Je doute que la 7 et la 57 seront exploités en GNV comme prévu initialement, à moins que de gros travaux de Voirie/Genie Civil soient réalisés rapidement. 
JM-C JM-Cicon_post
Gros problème effectivement et c'est peut-être une raison du maintien de la répartition initiale et du non équipement de la ligne 14. Les 3714 à 3720 seraient alors pour la 68 (totalement équipée) et la 7 conserverait son parc (3629 à 3633).

La 57 n'a jamais été prévue, ce n'était que des hypothèses fausses lancées sur le forum. Son parc est définitif: 3701 à 3705, la suite mutée sur la 63.

On va peut-être avoir encore d'autres surprises.
citelis citelisicon_post
Le 3708 est arrivé à UTS.
ousseiniahamed ousseiniahamedicon_post
Citation: JM-C

Son parc est définitif: 3701 à 3705, la suite mutée sur la 63.


 
Tu veux dire 2701 a 2705 pour la 57.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C JM-Cicon_post
oui bien sûr !
Cristalis Cristalisicon_post
Bonjour,


Le MAN Lion's City 12 Efficient Hybrid n°3711 est en préparation. Il va être sans doute mis en service la semaine qui arrive :-)
Mathias Hb, passionné et adore le trolleybus Cristalis.


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