Après il faudra voir jusqu'où elle est prolongée (le cinéma ? Les 7 Chemins ?).

La branche Champlong sera peut-être supprimée avec un rabattement sur le terminus du métro par une autre ligne ?

Peut être qu'avec la RRSMB UTO va perdre des services sur certaines lignes ce qui compensera le supplément des articulés pour Brignais ?

Et tu les prend où les articulés ?

JM-C : cela fait bien longtemps (ATOUBUS) qu'il n'y a plus de banche Champlong (ou Collonges comme ça a été renommé).

La ligne C10 ne fait plus que Bellecour - Barolles :)

Mais en effet, il va manquer d'articulés pour renforcer l'offre même si on fait de la place.

Et même si on déplace des lignes : les autres dépôts sont plein. A un moment, on peut plus serrer, il faut construire (et pas que pour le tram).

Mince, quand on poste tard ...

Une autre solution serait d'exploiter (mal) à moyens constants C10 comme C5 avec une voiture sur 2 à Brignais et des partiels St Genis 2, sachant que sur le tronçon Brignais - St Genis 2 il pourrait y avoir aussi la 12 en amlternance.

Construire est une nécessité mais ça ne se fait pas en un claquement de doigts

Maintenant il y a encore une autre solution qui est de limiter C10 Perrache et d'envoyer la 6 à Bellecour

Comme je l'ai déjà dit, les solutions sont trop multiples pour pouvoir faire des pronostics fiables

63 tu veux dire ?

oui, j'ai un problème avec mon clavier sans fil quand je tape trop vite.

La limitation à Perrache ne ferait gagner au mieux qu'une voiture, au pire zéro (lors des festivités, les horaires de Bellecour sont reportés sur Perrache).

La solution d'une voiture sur 3 est pas mal mais poserait les mêmes problèmes que C5 : horaires tirés sur une branche et ligne inrégulable :(