À voir si avec la réforme des 20** C15 ne repasse pas en 12m au profit d'autres lignes qui en aurait plus besoin (la 3 par exemple) à la fin des PRT (lorsque les 23** seront affectés).
La 5 tourne en 38** j'ai l'impression :-? D'ailleurs est ce que la 22 a assez de 31** sans la 3122 ?
peut être être qu'il y aurait un échange 3122>3115 ou 3122>3133 entre UTS/UTN.
Pour la 2007, UTS se devait de fournir un bus en état de rouler donc c'est UTS qui a engagé les réparations et non UTV.