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Index du forum »» L'exploitation »» Nouveau dépôt de Perrache
Nouveau dépôt de Perrache
5 Modérateur(s)
JM-C
J'ai regardé concrètement ce qui est possible avec les horaires actuels qui peuvent être optimisés (décalage d'une ou 2 minutes).
Il est possible le matin d'enchaîner des missions C24 avec les dernières voitures du 98 et donc de réduire son parc d'articulés à 3 voitures voire même 2 si on fait rentrer un standard (celui qui arrive à 08:23 qui doit être la v 7) en le remplaçant par le C24 qui arrive à 08:21 car il y a un autre qui arrive à 08:26 et le prochain départ est à 08:31 alors que le dernier 98E part à 08:30. Ça ferait alors une 11e voiture sur la 98 qui aurait un parc propre de 6 STD et 2 ART.
L'avantage serait de laisser une réserve à la 3 mais ce n'est pas essentiel.
Sinon, les 2 enchaînements évidents que j'ai trouvé sont les suivants:
C24 arrivant à 07:31 -> v 09 de la 98, mission 98 de 07:41
le prochain départ de C24 est à la même heure mais il y en a un qui arrive à 07:33, 8' de battement c'est largement suffisant
C24 arrivant à 07:51 -> v 10 de la 98, mission 98E de 08:05
Les 2 premières missions 98E (07:05 et 07:25) sont assurées par des ART propres à la 98 (v 02 et v 03 à priori mais je n'ai pas la marche des voitures). La dernière mission 98E (08:30) peut-être assurée au choix par un 3e ART propre (v 07 ?) ou par enchaînement en v 11 d'un C24.
Il a été dit aujourd'hui que C21 aurait autant d'ART que de STD en semaine, donc 7 + 7 puisqu'il y a 14 voitures actuellement, donc + 3 ART nécessaires.
S'il en faut 4 pour la 73, cela fait 7 au total à muter, soit le nombre de Citelis qui restent à UTV et qui seront remplacés (sauf peut-être 1 pour interlignage 20/31) mais on peut supposer que les 11xx iront aux Pins qui enverra des 22xx à leur place. Mais est-ce que la 73 en ART aura besoin de 4 voitures ? peut-il y avoir du multilignage avec C20 ou C21 ?
Il est possible le matin d'enchaîner des missions C24 avec les dernières voitures du 98 et donc de réduire son parc d'articulés à 3 voitures voire même 2 si on fait rentrer un standard (celui qui arrive à 08:23 qui doit être la v 7) en le remplaçant par le C24 qui arrive à 08:21 car il y a un autre qui arrive à 08:26 et le prochain départ est à 08:31 alors que le dernier 98E part à 08:30. Ça ferait alors une 11e voiture sur la 98 qui aurait un parc propre de 6 STD et 2 ART.
L'avantage serait de laisser une réserve à la 3 mais ce n'est pas essentiel.
Sinon, les 2 enchaînements évidents que j'ai trouvé sont les suivants:
C24 arrivant à 07:31 -> v 09 de la 98, mission 98 de 07:41
le prochain départ de C24 est à la même heure mais il y en a un qui arrive à 07:33, 8' de battement c'est largement suffisant
C24 arrivant à 07:51 -> v 10 de la 98, mission 98E de 08:05
Les 2 premières missions 98E (07:05 et 07:25) sont assurées par des ART propres à la 98 (v 02 et v 03 à priori mais je n'ai pas la marche des voitures). La dernière mission 98E (08:30) peut-être assurée au choix par un 3e ART propre (v 07 ?) ou par enchaînement en v 11 d'un C24.
Il a été dit aujourd'hui que C21 aurait autant d'ART que de STD en semaine, donc 7 + 7 puisqu'il y a 14 voitures actuellement, donc + 3 ART nécessaires.
S'il en faut 4 pour la 73, cela fait 7 au total à muter, soit le nombre de Citelis qui restent à UTV et qui seront remplacés (sauf peut-être 1 pour interlignage 20/31) mais on peut supposer que les 11xx iront aux Pins qui enverra des 22xx à leur place. Mais est-ce que la 73 en ART aura besoin de 4 voitures ? peut-il y avoir du multilignage avec C20 ou C21 ?
K-L
On ne fait pas d'interlignage sur le réseau.
Excepté :
- 46-49 le samedi (je crois que ça va disparaître car c'est du faux interlignage).
- Zi8-50E (même topo mais on garde)
- 15-15E / 73-73E / 89-89D / 98-98E / C20-C20E / C24-C24E (vrai interlignage graphiqué)
Givors fait du multilignage (mais ça tend à disparaître).
Passionné ;-)
JM-C
Il me semble que ce que j'ai décrit pur les bus C24 continuant en 98 est en fait appelé un enchaînement, avec le même bus mais 2 CR différents (relève). En fait, c'est comme si le CR de C24 garait son bus et celui de la 98 le dégarait en retournant le plan de ligne, sans passer par la case dépôt.
Agora
Citation: JM-C
Il me semble que ce que j'ai décrit pur les bus C24 continuant en 98 est en fait appelé un enchaînement, avec le même bus mais 2 CR différents (relève). En fait, c'est comme si le CR de C24 garait son bus et celui de la 98 le dégarait en retournant le plan de ligne, sans passer par la case dépôt.
Il me semble que ce que j'ai décrit pur les bus C24 continuant en 98 est en fait appelé un enchaînement, avec le même bus mais 2 CR différents (relève). En fait, c'est comme si le CR de C24 garait son bus et celui de la 98 le dégarait en retournant le plan de ligne, sans passer par la case dépôt.
Ce genre de pratique n existe pas a Perrache et avec le nouveau dépôt ce n est pas prévu non plus a ma connaissance.
"Au plaisir de vous croiser sur les ĺignes"
JM-C
Dans ce cas, il manque 3 Urbanway pour réaliser les prévisions du Sytral. soit une ligne de Vaise n'est plus en UW (la 3 irait bien car ses standards sont des Citelis et c'est juste le compte, ou bien la 40) soit le Sytral a effectivement commandé 36 véhicules comme il l'a annoncé officiellement.
Wait and see ...
Wait and see ...
thib-de-Lyon
Bonsoir,
Il n est pas prévu que la 3 repasse en standard avec l'arrivée de la C6 au Campus ?
kevinx69100
Le sytral annonce sur twitter que l'ouverture du nouveau dépôt se fera le 1 er mars 2020
thib-de-Lyon
Bonjour,
Des 13XX sont prévus pour le nouveau dépôt de Perrache, surement pour C21.
Le début de l'exploitation démarra donc le 2/01. Je vois mal toutes lignes mutées le même WE. Si quelqu'un à des infos supplémentaires...
A suivre...
UrbanwauC6
Non impossible le reste des 13xx sont pour utv est c21 ne sera pas en 13xx
La ligne C6 m’a préféré