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Travaux du site propre de C3
5 Modérateur(s)
K-L
Yes, merci !
Le retour des trolley en période de pollution aux particules fines, c'est une bonne nouvelle de plus !
Passionné ;-)
JM-C
Citation: JM-C
Je me demandais pourquoi seule la voie nord avait été bétonnée et pourquoi il n'y avait pas d'abribus.
La réponse se trouve dans le projet exposé lors de la DUP
• les arrêts ne sont pas face à face mais de chaque côté du carrefour
• l'arrêt nord est de type A, c'est-à-dire SANS abribus avec une simple borne BIV (comme Molière avant)
• l'arrêt sud sera de type B', soit en position centrale et avec abribus
Je ne suis pas certain que la 3e phase des feux subsiste et j'ai bien peur que C14 reste dans la file générale.
thib-de-Lyon
Bonsoir
Pour information le site site propre est dans sa configuration finale entre les rue Alsace et le totem
Les travaux seront aussi fini entre l av de Saxe et Dugesclin si l Avancement des travaux continue au même rythme Qu aujourd'hui
PS: Je ne sais pas si ma photo est bien visible correctement.
JM-C
Il manque l'URL !
Les travaux ne sont pas finis devant les Halles, l'arrêt de bus n'est plus desservi depuis vendredi.
Le contresens est lui terminé et sera certainement remis en service lundi comme prévu.
Les travaux ne sont pas finis devant les Halles, l'arrêt de bus n'est plus desservi depuis vendredi.
Le contresens est lui terminé et sera certainement remis en service lundi comme prévu.
K-L
En effet, reprise du cours Lafayette direction St Paul ce jour, entre Part Dieu et Cordeliers.
Passionné ;-)
thib-de-Lyon
Pourquoi ne pas avoir mutualisé l’arrêt provisoire de la C13 devant le
monoprix avec celui de la C3 au niveau du restau Chinois, c'est son
emplacement définitif!!
Et pourquoi avoir remis l’arrêt à Garibaldi sens St Paul pour le supprimé définitivement au début des travaux de cette section à la rentré?? Il n a plus que 50-70 m entre les 2 arrets...
monoprix avec celui de la C3 au niveau du restau Chinois, c'est son
emplacement définitif!!
Et pourquoi avoir remis l’arrêt à Garibaldi sens St Paul pour le supprimé définitivement au début des travaux de cette section à la rentré?? Il n a plus que 50-70 m entre les 2 arrets...
K-L
Je reprends les questions car je ne comprends pas tout :
Pourquoi ne pas avoir mutualisé l’arrêt provisoire de la C13 devant le
monoprix avec celui de la C3 au niveau du restau Chinois, c'est son
emplacement définitif!!
Quel arrêt et dans quel sens ?
Et pourquoi avoir remis l’arrêt à Garibaldi sens St Paul pour le
supprimé définitivement au début des travaux de cette section à la
rentré?? Il n a plus que 50-70 m entre les 2 arrêts...
Entre quel arrêt et quel arrêt ?
Pourquoi ne pas avoir mutualisé l’arrêt provisoire de la C13 devant le
monoprix avec celui de la C3 au niveau du restau Chinois, c'est son
emplacement définitif!!
Quel arrêt et dans quel sens ?
Et pourquoi avoir remis l’arrêt à Garibaldi sens St Paul pour le
supprimé définitivement au début des travaux de cette section à la
rentré?? Il n a plus que 50-70 m entre les 2 arrêts...
Entre quel arrêt et quel arrêt ?
Passionné ;-)
JM-C
Je pense qu'il parle des arrêts Halle-Paul Bocuse en direction St Paul/HDV.
Quand les ouvriers travaillaient sur le SP, il y a avait une voie générale et, entre elle et le chantier, une seconde voie mise à contre-sens pour les bus ce qui les empêchait de s'arrêter devant les Halles.
Cet arrêt avait été reporté à un potelet mobile placé rue Garibaldi avant le feu (devant le Monoprix) pour C13 et l'arrêt Garibaldi-Lafayette de C3 (direction St Paul), qui était avant le carrefour avec la rue Récamier avait été avancé à un autre potelet mobile avant le carrefour avec la rue Garibaldi.
Donc apparemment, ils sont revenus à la situation antérieure mais en rétablissant l'arrêt des Halles juste après le carrefour (en face de la tour Incity). Donc C3 a un arrêt avant les feux et un autre après
Quand les ouvriers travaillaient sur le SP, il y a avait une voie générale et, entre elle et le chantier, une seconde voie mise à contre-sens pour les bus ce qui les empêchait de s'arrêter devant les Halles.
Cet arrêt avait été reporté à un potelet mobile placé rue Garibaldi avant le feu (devant le Monoprix) pour C13 et l'arrêt Garibaldi-Lafayette de C3 (direction St Paul), qui était avant le carrefour avec la rue Récamier avait été avancé à un autre potelet mobile avant le carrefour avec la rue Garibaldi.
Donc apparemment, ils sont revenus à la situation antérieure mais en rétablissant l'arrêt des Halles juste après le carrefour (en face de la tour Incity). Donc C3 a un arrêt avant les feux et un autre après
K-L
Ah oui. Étonnamment, celui-ci (Garibaldi Lafayette) n'est pas reconduit sur la ligne C13, uniquement sur C3.
Mais il faut bien admettre qu'entre les arrêts qu'ont ne peut plus desservir, ceux qui sont remis en service, etc..., les graphicages sont bien compliqués.
Mais il faut bien admettre qu'entre les arrêts qu'ont ne peut plus desservir, ceux qui sont remis en service, etc..., les graphicages sont bien compliqués.
Passionné ;-)