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Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016
5 Modérateur(s)
JM-C
Citation: Calou
Je croyais que les 2621 à 2625 devaient rester à vaise sur la 43 (feu prioritaire) ?
Je croyais que les 2621 à 2625 devaient rester à vaise sur la 43 (feu prioritaire) ?
Sauf que la 43 va changer de matos. Ils vont peut-être démonter la télécommande des 2621 à 2623 prévus pour la 33 pour la mettre sur les urbanway, à moins que le service qui gère le parc ait oublié ce détail et que ce soient les 2602 à 2604 ou 2611 à 2613 qui partent ?
Il me semble bien que c'était la 2602 que j'ai vue sur la 33 mais ça pouvait aussi être aussi la 2612 ou la 2652 qui devait initialement être mutée (au lieu de la 2601).
alexdu69
Bonjour a tous
J'ai vu dans le chatbox que la 2252 est arrivée à UTA, en habillage sur la c12.
ligne c15 ma ligne préférée
K-L
Oui soit un prêt (ça arrive), soit un bus d'UTO en maintenance et une fois réparé il est mis en ligne sur UTA (en cas de besoin urgent) avant son retour à UTO.
Passionné ;-)
Anthony761
Pour info, un ami m'a dit que le 3940 est arrêté depuis plusieurs mois au dépôt d'UTO avec une affiche "arrêté pour maintenance". Je pense que si les réparations coûtent trop cher comme on a eu le cas sur les 3600, il pourrait être réformé.
JM-C
Sans ce cas il faudrait qu'UTO le rachète pour pièces au Sytral et récupère par exemple les girouettes si elles fonctionnent pour les remonter par exemple sur la 1645 le jour où elle arrivera et envoyer la facture à UTN qui doit muter ses bus en parfait état ce qui n'était pas le cas des 1643 et 1644.
En effet un bus réformé doit être en parfait état de marche sinon le DSP doit le racheter pour en faire ce qu'il veut (on a bien eu des exemples de cabanes dans un dépôt ...)
En effet un bus réformé doit être en parfait état de marche sinon le DSP doit le racheter pour en faire ce qu'il veut (on a bien eu des exemples de cabanes dans un dépôt ...)