pourquoi la C24 entre Grezieu et GDL elle est bien la pourquoi faire un doublons entre craponne avec la C24 la 73 et la 2EX

Les nouvelles fiches horaires sont disponibles

Ligne 114: https://www.carsdurhone.fr/sites/carsdurhone/files/medias/documents/2023-10/114-GIVORS-ST%20GENIS%20LAVAL%20-%202023-2024%20v2%20plan.pdf

Ligne 119: https://www.carsdurhone.fr/sites/carsdurhone/files/medias/documents/2023-09/119-MILLERY-OULLINS%20-%202023-2024%20v2%20plan.pdf

Ligne 120: https://www.carsdurhone.fr/sites/carsdurhone/files/medias/documents/2023-09/120-GIVORS-LYON%20-%202023-2024%20v2%20plan.pdf

Ligne 145: https://www.carsdurhone.fr/sites/carsdurhone/files/medias/documents/2023-09/145-RIVE%20DE%20GIER-ST%20GENIS%20LAVAL%20-%202023-2024%20v1%20plan.pdf

Brignais ne bénéficiera toujours pas de la tarification TCL à bord des Cars du Rhône, malgré la présence de la ligne 12 et la future C10. De plus, je ne comprends pas la raison du déplacement de la ligne 114 à la gare de Brignais, alors qu'auparavant elle desservait le Briscope et Montibert-Aquagaron (faisable en 2 minutes). Cela signifie que les habitants du secteur Briscope-Montibert auront une ligne de moins (et donc 17 passages en moins ce qui est significatif…), tout cela pour économiser seulement 2 minutes sur le temps de trajet. De plus la 120 qui passe aussi aux arrêts Briscope et Montibert-Aquagaron n’aura aucun passage en plus pour combler l’absence de la 114 !

J'ai pas compris pourquoi la 120 passe désormais par l'avenue Leclerc au lieu du quai des étroit ?

Du coup la ligne va se taper les bouchons de circulation du pont pasteur c'est pas cool ça ?

Bonjour,

Le quai des étroits est souvent embouteillé et la métropole à son projet de voie vélo.

Le Bd Leclerc dispose de 2 voies de bus, dans mes souvenirs la bretelle du pont de La Mulatière est plus un point dur que le pont Pasteur, et, dans les 2 sens.

La 114 et 145 ne s'arrête pas à l'arrêt st genis Gadagne, c'est un peu contraignant pour la correspondance avec le C10 s'agit t'il d'une erreur ?

L'arrêt actuel St-Genis Gadagne étant situé après la nouvelle rue de l'Impératrice Eugénie (réservée uniquement aux transports en commun et permettant d'arrivervsur le terminus HLS), cela serait compliqué de faire l'arrêt.

Pour le C10 ils l'ont décalé 150 m avant le rond point pour le faire commum avec le 88, néanmoins il y avait possibilité à l'arrêt de la 78 ex 17 de l'époque..