Salut tout le monde,

Même la 2Ex perdu plein de service le matin alors qu'il y a du monde quand même. Elle mettait Craponne à moins de 20min de Gorge de loup. A Vaugneray, ils doivent pleurer la C24 (ex-74, ex-73)...

Desserte de la Gare d'Oullins en détails:

- ligne 114: Terminus définitif à Oullins. Aucun service n’ira à Perrache, toutes périodes comprises.

- ligne 119: Du lundi au vendredi, période scolaire et vacances scolaires, terminus à Perrache. Samedi et dimanche, terminus à Gare d'Oullins.

- ligne 120: Du lundi au vendredi, période scolaire et vacances scolaires, terminus à Perrache. Samedi et dimanche, terminus à Gare d'Oullins.

- ligne 145: Terminus définitif à Gare d'Oullins. Aucun service n'ira à Perrache, toutes périodes comprises. Cependant, un renfort scolaire sera proposé avec un départ à 06h35 de St-Maurice sur Dargoire - La Côte à destination du Pont de La Mulatière.

Pour la 147, sans commentaires, c'est honteux. Je vous ferai également remarquer que la ligne n'ira plus jusqu'à Pollionnay - Valency mais Pollionnay - Ancienne Mairie. Les arrêts La Cozonnière, Le Verdy et Valency sont donc supprimés.

En tous cas pour les lignes du secteur d'Oullins, je trouve que c'est une bonne idée.

J'ai une question, on les met ou a Oullins ? Derrière le 88?

Certainement, je verrait pas ou elles iraient sinon 

J'imagine en attente sur le quai prévu à l'origine pour eux (en face des arrêts de la ligne 88) et ensuite utilisation des deux quais qui ne sont normalement plus utilisés par la ligne 88.

La ligne TIL 131 aura une intégration tarifaire pour compenser la suppression du 231, l'asso d'usagers du coin a été partiellement entendue : http://lessor.fr/cars-du-rhone-les-usagers-entendus-par-le-sytral-15099.html

Des essais de stationnement ont été réalisé en Gare d'Oullins (sur les deux emplacements libres derrière la ligne 88) avec un Crossway.

La bonne nouvelle est que la grande rue d’Oullins sera moins saturé par les cars du rhone vu que la majorité des fréquences sera divisé par deux. 

Bonjour, au sein du groupe Rhodabus sur Facebook, une capture d'écran du "Vivre Grézieu - Spécial bilan de mi-mandat" de septembre 2023 révèle que le SYTRAL envisage la création d'une nouvelle ligne : la 122, qui aurait pour objectif de relier les 7 Chemins à Dommartin. Cette ligne traverserait les villes suivantes : La Tour-de-Salvagny, Marcy l'Étoile, Sainte-Consorce, Grézieu-la-Varenne, Brindas, Soucieu-en-Jarrest, Brignais, pour finalement atteindre son terminus à Vourles.
Bien que ce soit à l’étude, il est dommage que cette ligne ne puisse offrir aucune correspondance avec une ligne de tram ou métro.

La ligne en soit représente une très grande avancée majeure puisque les lignes de rocade sont peu nombreuses au sein de la Métropole de Lyon (voire même du département).
Néanmoins je trouve assez peu pertinent le terminus à Vourles Sept Chemins sauf si la zone à vocation à s'intensifier. Après, il ne faut pas oublier que la C10 (du moins normalement) sera prolongée vers Brignais. Un terminus à Hôpital Lyon Sud aurait été plus pertinent car il permet une connexion au métro B. Quand au terminus à Dommartin, on peut soit émettre l'hypothèse d'un terminus à la gare de Dommartin-Lissieu ou à Lissieu Le Bois Dieu, ce qui permettra aux habitants de Dommartin d'avoir une correspondance avec les lignes desservant Vaise.
On peut déjà supposer une tarification TCL de la ligne entre Brindas et La Tour-de-Salvagny.

On apprend aussi que la ligne 147 va probablement se transformer en ligne Express entre Gorge de Loup et Vaugneray et qu'elle soit prolongée vers Marcy-l'Étoile en passant par Craponne, Grézieu-la-Varenne, Vaugneray, Pollionnay, Sainte-Consorce et Marcy-l'Étoile.