Le site des Cars Du Rhône a été mis à jour avec la nouvelle numérotation.

Donc aucune suppression de lignes selon le nouveau plan, le SYTRAL a-t-il gueulé contre le département pour ne rien flinguer ? Ou attend-t-il l'extension du réseau Libellule ?

Marrant, ils ont mis en logne la news sur la nouvelle numérotation juste après nous, cela a dû précipter les choses.

Le retour de la ligne 118 à Vaise et le passage sous tarification TCL impliquerait la disparition de la ligne 61 ?

Bizarre, il manque la fiche de l'ex-36 devenant 236, Villefranche - Beaujeu - Monsols...

Les cars de la ligne 20 (future 120) perdent progressivement leur livrée sur les faces avant et arrière. Les faces sont blanches (avec seulement "Cars du Rhône" conservé à l'avant et "Transdev RAI" avec les mentions, conservé à l'arrière). En attente de la nouvelle livrée.

J'ai mis à jour l'article sur les lignes des Cars du Rhône (merci Lyon St Clair ;-) ).

Coucou tout le monde,

Le site des cars du Rhône a été mise à jour mais il n'y a pas les nouveaux horaire de la 2Ex, 42 et 67. Cela veut-il dire:

-Arrêt de la 42 ou du moins retour du terminus au parc de Lacroix-laval ?
-Arrêt de la 67 ?
-Pour
de la 2Ex, le progrès avait dit que la ligne TCL 73 était sur la
sellette à cause du doublon avec le 2Ex. Est-ce pour cela que les
nouveaux horaires se font attendre ?

Bonne soirée ;)

Voilà l'article en question :)

Brindas. Le Sytral réfléchit à une rationalisation des lignes
Transports.
Les lignes 73 et 2EX empruntent des voies similaires sur une grande
partie du trajet. Une situation qui ne devrait pas durer, ce qui
inquiète les élus Brindasiens.

Depuis le 1er janvier 2015,
le Sytral, autorité organisatrice du réseau TCL, possède des compétences
élargies. Le syndicat mixte gère désormais l’ensemble des transports
publics à l’échelle du nouveau département du Rhône et de la Métropole.
Le Sytral récupère donc la gestion des Cars du Rhône, rôle qui incombait
précédemment au Conseil général. Ce changement entraînera
inévitablement une réorganisation de certaines lignes, le budget du
Sytral n’étant pas extensible. Par souci de rentabilité, une réflexion
est en train d’être menée pour rationaliser les lignes déficitaires et
chasser les doublons.

Une rationalisation qui inquiète les élus
brindasiens. Adhérant au Sytral depuis novembre 2012, Brindas est
desservie par les lignes 11 (Gare d’Oullins-Thurins Mairie), 73 et 73E
(Lyon Gorge de Loup-Thurins Mairie). La commune peut également compter
sur la ligne express 2EX (anciennement 189) reliant Chazelles-sur-Lyon
et Lyon Gorge de Loup. Or, les lignes 73 et 2EX empruntent des voies
similaires sur une grande partie du trajet.
Pour les voyageurs, qui
peuvent compter sur une quarantaine de rotations dans chaque sens du
lundi au vendredi entre Brindas et Gorge de Loup, la situation, bien que
confortable, ne devrait pas durer.

« On aura beau taper des pieds, la décision sera unilatérale »

Frédéric Jean, maire
Rémy
Ménétrier, élu de l’opposition (Brindas Participation et Progrès) a
tiré la sonnette d’alarme lors du conseil municipal du 26 janvier
dernier : « À la commune d’être proactive et ne pas attendre la
suppression d’une ligne comme ce fut le cas avec la 10. »
Le maire,
Frédéric Jean, abonde dans le même sens mais ne se fait pas d’illusions :
« On veut faire corps avec les autres municipalités, mais nous n’avons
pas les cartes en main. Demander le maintien de ces lignes, ce sera
fait. Mais nous n’avons aucun pouvoir là-dessus. On aura beau taper des
pieds, la décision sera unilatérale. »

Du côté du Sytral, on
assure qu’un « premier bilan sera fait au mois de juin. La
rationalisation est un travail gigantesque qui est en train d’être
effectué avec les équipes en place dans le département ».

http://www.leprogres.fr/rhone/2015/02/15/le-sytral-reflechit-a-une-rationalisation-des-lignes