A l’époque sur les Chauffages des Bus les SC10 Et PR100 leurs chauffages était des aérothermes comme dans les Agora? ou s'tait du genre comme les R312?.parce que je sais que les les Agora on se gèle dans le bus parce que il y'a deux aérothermes , Mais dans les R312 Il fait super chaud. Alors je me demande qu'elle température ça fessait sur les SC10,PR100.

Sur les SC10/PR100 c'étaient des aérothermes, c'était pas terrible par grand froid et ça puait quand les bus devenaient vieux (fuite des gaz d'échappement dans l"habitacle).

Sinon pour la mise en place des Standard le 28 juillet certains dépôts comme UTO n'auront pas de problème quand il y a une seul ligne en articulé 6-7 Standard mais pour les autres il en faudra beaucoup plus

Je n'ai pas la moindre idée du nombre de voiture qu'il faut pendant les horaires vacances été sur la C5,C12,C25,C20,C24,40,70
Message édité par : Alex / 18-07-2013 23:40

UTO avait reçu l'année dernière les ex 37 (1611 à 1614) me semble t'il?

Et UTN qui a peu de standards avait reçu les 2626 + 2654 à 2658 pour la C5 et les 3803 à 3806 pour la 70 (et la 3847 était encore en réserve sur la 38).

Il y en aura peut-être moins si les 1601, 1613 et 1614 sont rénovés à temps.

je crois que déjà demain la majorité des ligne en articulé seront en standard ;-)

C'est partie pour les standard, j'ai pu en voir deux dans la matinée sur la C20 et C10 avec une semaine d'avance on dirait non ?

C'est peut-être pour le samedi et le dimanche.
Vu la 3844 aujourd'hui sur la 70 mais 1103 sur C5

c'est samedi et dimanche alors a UTPe on avait 2 agora line sur C20; 1 sur C21; 2 sur C24

Pour la C10 UTO à fait rouler des standards juste pour ce samedi et le dimanche c'est comme prévu toujours en standards..

Mais pour la semaine prochaine retour des 22xx jusqu'au 26 et passage en standards comme prévu à partir du 27.