C'était dans les tuyaux mais c'est maintenant officiel: la marque Irisbus disparaît aujourd'hui au profit d'Iveco Bus.

Il semblerait (mais c'est à confirmer) qu'il en soit de même pour Heuliez Bus

http://www.busetcar.com/actualites/detail/66071/iveco-bus-la-nouvelle-marque-d-iveco-dediee-au-transport-de-personnes.html

Noooon pas Heuliez bus !!!

Eh merde j'aimais bien irisbus :(

Et voilà ce qu'il devait arriver plus de marque Française de bus que dire tout le monde le savait qu'une marque reprise par Iveco finit par disparaitre mais bon c'est comme çà on ne peut rien y faire. On peut quand meme feliciter Mr Gohsn pour avoir vendu Renault véhicules Industriels division Bus et Cars à Ivéco au début des années 2000 quel visionnaire Honte à ce sinistre personnage qui n'en finit pas de couler l'image de Renault. :=! :paf :-| :-(

Dans ce cas, il a été obligé par la commission européenne en vertu des lois anti trust lors du "mariage" avec Volvo qui construisait déjà des bus d'où la naissance d'Irisbu.

C'était au départ une association Renault-Iveco jusqu'à la date limite imposée par Bruxelles (01/01/2002 ou 01/01/2003 je ne me souviens plus).

Pour les mêmes raisons, Irisbus a été sommé d'abandonner tout ce qui provenait de Renault ce qui a donné naissance au Citelis avec une nouvelle carrosserie et un nouveau moteur (déjà monté sur les Line €3).

Moi ce que vois à l'heure actuelle c'est qu'on c'est fait dépouiller ce qui n'est pas le cas en Allemagne car eux ils ont (Evobus et NéoMan) Italie (IvecoBus),Pays-Bas(VDL),Pologne(Solaris),Belgique (Van Hool)et Suède(Volvo) et nous en France on à plus rien et c'est pas la première fois que ça arrive en France !C'est vraiment rageant de voir celà quand on voit ce qu'on avait avant (Rochet-Schneider,Panhard,Somua,Chausson,Saviem,Latil,Citroen,Berliet,Renault,Heuliez) çà me dégoute c'est à pleurer mais franchement ou est notre honneur,notre dignité on dirait que c'est normal que la France n'a pas besoin de constructeurs de bus et cars et qu'on doit acheter étranger ce qui n'est pas normal à mon gout il faudrait malheureusement revenir comme avant chaque pays avait ses constructeurs et c'etaient bien mieux et çà évitait tout un tas d'histoire de fusion et autres On peut dire que la disparition d'Irisbus et voir meme Heuliez Bus c'est le coup de grace.

D'accord avec toi mais on ne peut rien y faire :(

Il faudrait espérer que Renault revienne, quitte à vendre des Volvo rebadgés ...

Normalement Renault avait obtenu le droit de revenir avec des constructions propres et nouvelles au bout de 10 ans, donc ce serait maintenant possible.

En ce qui nous concerne, le Sytral est composé à la tête d'élus et ceux-ci donneront toujours la priorité à ce qui est construit en majeure partie en France même si le label est étranger. Il faudrait donc que Renault construise de nouveaux bus en France et ne commercialise pas du suédois de mauvaise qualité fabriqué à l'étranger.

Les Citaro ont une très mauvaise finition mais Evobus a une usine en France (à Valenciennes). Pour MAN c'est différent, c'est la qualité des bus qui justifie leur choix.

En ce qui concerne le groupe Renault, c'est sa politique d'expansion qui a fini par se retourner contre lui, les français devenant en minorité avec par un exemple un PDG libanais qui était avant au Japon. C'est "World Company" et on ne peut rien y faire puisque, par définition, ils sont partout et nulle part.

Ca fait depuis une dizaine d'années qu'Irisbus n'appartient plus qu'à IVECO. Les Citélis et les Cristalis sont d'ailleurs badgés IVECO à l'arrière. Ce n'est pas la disparition d'une marque mais juste un changement de nom, pas de quoi s'affoler.