Les travaux aux EIF n'étant pas terminés, le PRT1 sera assuré par UTS.

Sinon, tous les PR118 seront reformés au début des vacances scolaires.

UTN devrait alors recevoir 6 ou 7 2200 pour la 58 ce qui crédibilise ce qu'avait dit Tommy au sujet des 2000 km à faire, car ce n'est pas beaucoup (un bus avale environ 50 000 km par an ce qui fait 750 000 km au bout de 15 ans), soit de l'ordre de 1000 km par semaine.

Sinon, la 2231 était encore aujourd'hui en essais sur le parcours du PRT1.

Ton explication ne tient pas pour les 2 poubelles n° 2306 et 2308 qui auraient pu être déséquipées (successivement) pour mettre en service 2 200 sur la 30 ou la 58 au choix.

Sur la 58 ce matin, j'en ai vu une (de poubelle) dont la suspension arrière est HS et le bout de la remorque est penché et se trouve à ... 15 cm de la chaussée ! Ça c'est du plancher bas sauf qu'il n'y a pas de porte arrière :-)

Je pense que c'est assez mesquin de ne pas avoir réformé ces 2 PR118 pendant les VS, car leur fin de "vie" désastreuse ternit leur image.

Et as tu une explication du pourquoi de la mise en service sur le PRT2 à partir de la carrosserie n° 2218 et non pas 2201 ?

Plus compliqué que cela. Chaque véhicule est équipé de plus équipement embarqués. Ceux-ci ne sont pas infinis et il faut attendre les déséquipement des véhicules réformés pour équiper les nouveaux (Visulys, radiotéléphone.etc...).

Ceci plus l'aval des autorités (plaques, conformité, etc...) fait que l'on doit attendre un moment avant de les voir sur route.

Alex : les caméras fonctionnent en continu, moteur coupé ou non.

Je te rejoins.

Ils auraient pu mettre les 2201 à 2203 sur la 30 et muter les 2117 à 2119 sur la 70, on aurait été débarrassé des PR118 qui ont curieusement bien mal vieilli au point de vue mécanique (à la différence des R312 à qui tout le monde prévoyait qu'ils ne tiendraient pas 10 ans).

Je ne sais pas si ça vient du Sytral ou de Keolis qui traine les pieds, mais c'est sûr qu'on est victime (pour combien de temps encore ?) des incompétents du marketing.

J'aimerais bien qu'on fasse un sondage parmi le utilisateurs du T2, combien savent ou se sont aperçus qu'on leur avait mis des bus neufs pour faire passer la pilule ?

Et c'est assez incompréhensible que les premiers bus mis en service commencent à la carrosserie n° 2218 ! Quid de ceux livrés avant ?

Je suis assez déçu de la lenteur du Sytral. Encore une fois, ils ne se sont pas pressés de faire rouler les véhicules neufs, en l’occurrence les 2200. Il a fallu attendre fin Mai pour les mettre en service commercial alors que les premiers sont prêts depuis plusieurs semaines déjà... Bravo... :paf

Ibou.

Je ne sais pas si le conducteur dit vrai, mais il parait que lorsque le véhicule a le moteur couper les camera s’enregistre pas c'est vrai ça ?

Vu la 2231 avec girouette "Essais" dans le couloir à contre-sens de la place Jules Ferry.

Formation PRT1 ?

Des ART tournent sur la 58 en juillet et de toute façon, il n'y a plus 10 Citelis 18 à UTN.

Le relais T1 est prévu en 2200 et certainement ceux-ci seront affectés à la 58 ensuite.

Peut être mais déjà de nombreux articulé sont libre pendant les vacances d'été .