J'ouvre ce sujet pour recenser les Cristalis réformés ou HS.

UTS
1803 réformé pour pièces
1806 HS irisbus Mions
1810 réformé pour pièces
1812 réformé

UTN
1817 HS Irisbus ?
1824 réformé pour pièces

UTC
1836 HS
1849 HS aux ATCX

Quelle gabegie :paf :paf :paf

NB: la 2901 est de retour en ligne le 17/12/2009, la 2907 le 29/12/2009. Tous les ETB18 roulent donc.

Message édité par : JM-C / 30-12-2009 12:45

eh bein de quoi nous faire regretter nos bons er 100 ;-)

Heureusement qu'il y a un peu de réserve? Je ne sais pas comment ça va se passer quand C2 sera en service, et la 44 aura récupéré ses Cristalis...
En tout cas, c'est partie pour être un beau gaspillage

Pour C2, il y a 10 ETB18 en commande soient 3 de plus que ce qui était prévu à l'origine (- 2901 - 2907 - 29??).

Pour la 44, si un jour elle redevient en trolley, il faudra qu'ils en commandent quelques-uns supplémentaires (sur nos sous) à moins d'un changement de personnel politique ou d'un revirement inattendu.

Ça coûterait quand même moins cher à tout le monde de mettre des Citelis trolley sur la 44. Pourquoi le Sytral n'a jamais voulu en tester un ?

Je pense que c'est erreur de marketing et de gestion des finances publiques que d'avoir acheté des ETB12. Comment faire croire aux voyageurs "lambda" qu'une ligne de "Cristalis" c'est bien mieux qu'une ligne normale ? S'il n'y en avait eu que sur C1 et C3 (et 1 + 51 avant), les choses auraient été plus claires ...

On marche sur la tête là!Si on remplace déjà 3 Cristalis ETB 18!
Et de toute façon, Lyon n'aura jamais autre choses que des Cristalis pour divers raisons, donc on n'a plus qu' à faire avec.
Vu la solidité de ce matériel, il ne peuvent pas faire une petite réduction Irisbus?

Attends que RVI revienne sur le marché avec des trolleybus qui sait, la le SYTRAL va enfin pouvoir acheter de la qualité et pas de la daubinette made in Irisbus :-P

Les Cristalis, c'est quand même essentiellement made by Heuliez at Rorthais.

... de conception et développement RENAULT !!!

Il faut arrêter de dire ça et là sur Irisbus. On sait tous que le Cristalis, de part ses nombreuses évolutions technologiques, n'est pas encore un véhicule fiable. On sait aussi que Lyon a été la première ville à en recevoir et qu'ils sont donc moins fiables, les erreurs et pannes constatés ayant été transmises à Irisbus pour améliorer son produit.

Il faut arrêter de critiquer haut et fort le Cristalis. Aucun d'entre vous n'est dans la conception de véhicules poids lourds, encore moins dans celle d'un trolleybus, donc vos jugement ne sont qu'un reflet d'une éventuelle réalité, et en aucun cas profonds.

Maintenant, je consois totalement le fait qu'avoir dans le parc des TCL des véhicules très cher et peu fiables est fort pénalisant, mais bon, on fait avec !!

lyon est la vitrine d'irisbus, c'est normal qu'on essuie les platres au début, il ya bien des villes en italie qui les commandent ;-)

et on a limoges et st etienne qui en on aussi