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Index du forum »» Le matériel »» Les R312 encore en service
Les R312 encore en service
4 Modérateur(s)
JM-C
J'ouvre ce sujet pour faire le point sur les R312 qui restent au parc.
Je suis passé ce matin à côté du parking d'UTS, il y avait encore les mêmes 33xx en JD (sauf 3375 replacé par 3432).
Tous les 33xx n'ont pas été réformés puisqu'il doit aussi en rester aux Pins.
Par contre exit ceux d'UTV, d'UTN et d'UTO.
J'ai essayé de recenser les 30xx et 34xx encore en service:
R312 en service régulier:
3010: 49 (prêt UTV)
3018: 59E
3019: 71
3036: 59E
3044 et 3045: 66
3070: 49 (prêt UTV)
3071 et 3072: 72
3081: 80 ?
3088: 49
3090 à 3092: 49
3096: 49
3098: 49
--------------------
3401 à 3407 (98 sauf 3404 et 3407 prêt UTPe)
3408 et 3409: 71
3411: 71 (prêt UTPe)
3417: 66
3423: Zi1 (réserve)
3427: 76
3429: UTN (rénov')
3430: 76
3433 à 3435: 59E
3436: 58E
3437: Zi2
3438 et 3439: 59E
3441: 80 ? (UTA)
3444 et 3445: 98
3451: 50E (réserve)
R312 en JD
3001 à 3003 (UTV)
3006 (UTV)
3010 (UTV) en prêt à UTPe
3020 et 3021 (UTV)
3022 (UTP)
3023 (UTO)
3024 à 3026 (UTN)
3027 à 3029 (UTV)
3030 et 3031 (UTS)
3032 à 3035 (UTN)
3037 (UTV)
3039 (UTV)
3040 et 3041 (UTP)
3042 (UTP)
3046 à 3048 (UTV)
3049 (UTS)
3050 à 3057 (UTV)
3058 (UTV)
3059 à 3061 (UTV)
3062 à 3064 (UTPe)
3065 (UTV)
3066 (UTA)
3067 (UTO)
3068 (UTA)
3069 (UTP)
3073 et 3074 (UTV)
3075, 3077 et 3079 (UTA)
3082 (UTV)
3087 (UTV)
3084 à 3086 (UTN)
3094 et 3097 (UTP)
----------------------
3412 à 3416 (UTV)
3418 (UTV)
3419 à 3422 (UTA)
3424 et 3425 (UTV)
3426 (UTA)
3428 (UTV)
3432 (UTS)
3440 (UTP)
3442 et 3443 (UTO)
3446 (UTS)
3447 (UTS)
3448
3449 (UTA)
On est donc sans nouvelles de 2 34xx (puisqu'on sait que les 3410 et 3431 ont été réformées): 3441 et 3450 qui doivent être sur la 80
Merci donc de me signaler ceux que vous verriez et éventuellement me signaler un JD réformé.
Pour être rigoureux, ne s'appuyer que sur des observations (ou des feuilles de parc pour les CR).
Je suis passé ce matin à côté du parking d'UTS, il y avait encore les mêmes 33xx en JD (sauf 3375 replacé par 3432).
Tous les 33xx n'ont pas été réformés puisqu'il doit aussi en rester aux Pins.
Par contre exit ceux d'UTV, d'UTN et d'UTO.
J'ai essayé de recenser les 30xx et 34xx encore en service:
R312 en service régulier:
3010: 49 (prêt UTV)
3018: 59E
3019: 71
3036: 59E
3044 et 3045: 66
3070: 49 (prêt UTV)
3071 et 3072: 72
3081: 80 ?
3088: 49
3090 à 3092: 49
3096: 49
3098: 49
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3401 à 3407 (98 sauf 3404 et 3407 prêt UTPe)
3408 et 3409: 71
3411: 71 (prêt UTPe)
3417: 66
3423: Zi1 (réserve)
3427: 76
3429: UTN (rénov')
3430: 76
3433 à 3435: 59E
3436: 58E
3437: Zi2
3438 et 3439: 59E
3441: 80 ? (UTA)
3444 et 3445: 98
3451: 50E (réserve)
R312 en JD
3001 à 3003 (UTV)
3006 (UTV)
3010 (UTV) en prêt à UTPe
3020 et 3021 (UTV)
3022 (UTP)
3023 (UTO)
3024 à 3026 (UTN)
3027 à 3029 (UTV)
3030 et 3031 (UTS)
3032 à 3035 (UTN)
3037 (UTV)
3039 (UTV)
3040 et 3041 (UTP)
3042 (UTP)
3046 à 3048 (UTV)
3049 (UTS)
3050 à 3057 (UTV)
3058 (UTV)
3059 à 3061 (UTV)
3062 à 3064 (UTPe)
3065 (UTV)
3066 (UTA)
3067 (UTO)
3068 (UTA)
3069 (UTP)
3073 et 3074 (UTV)
3075, 3077 et 3079 (UTA)
3082 (UTV)
3087 (UTV)
3084 à 3086 (UTN)
3094 et 3097 (UTP)
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3412 à 3416 (UTV)
3418 (UTV)
3419 à 3422 (UTA)
3424 et 3425 (UTV)
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3432 (UTS)
3440 (UTP)
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3446 (UTS)
3447 (UTS)
3448
3449 (UTA)
On est donc sans nouvelles de 2 34xx (puisqu'on sait que les 3410 et 3431 ont été réformées): 3441 et 3450 qui doivent être sur la 80
Merci donc de me signaler ceux que vous verriez et éventuellement me signaler un JD réformé.
Pour être rigoureux, ne s'appuyer que sur des observations (ou des feuilles de parc pour les CR).
Message édité par : JM-C / 22-02-2010 22:09
Anthony761
J'ai déjà vu un matin le 3421 en JD (celui qui remplace le 1200 de UTA).
Le reste a du rester à UTA je pense.
Le reste a du rester à UTA je pense.
utp38
JM-C ,la feuille de parc d'utp n'est pas précise,on a le 3022 qu'est prévu pour la réforme, on ne sait pas quand, a la 3440 devait être réformé mais ne l'est plus, le 3069 a remplacé le 3349 qui lui a été réparé avec un moteur neuf mais qui n'est plus a utp :-o
en pied sur la C23
JM-C
Citation : utp38
JM-C ,la feuille de parc d'utp n'est pas précise,on a le 3022 qu'est prévu pour la réforme, on ne sait pas quand, a la 3440 devait être réformé mais ne l'est plus, le 3069 a remplacé le 3349 qui lui a été réparé avec un moteur neuf mais qui n'est plus a utp :-o
JM-C ,la feuille de parc d'utp n'est pas précise,on a le 3022 qu'est prévu pour la réforme, on ne sait pas quand, a la 3440 devait être réformé mais ne l'est plus, le 3069 a remplacé le 3349 qui lui a été réparé avec un moteur neuf mais qui n'est plus a utp :-o
Bref, on est un peu dans le noir (comme LeL).
Déjà, si on savait quels sont les bus présents aux Pins et à Audibert (lyon69 ???) on avancerait pas mal.
En tout cas, ce que tu as dit pour la 3440 confirme que ce n'est pas aussi simple qu'on le pensait: il y a des 3400 qui sont réformés alors que des 3300 sont encore là. Question de kilométrage et d'usure sans doute (ou opportunité de revente). Les 3300 ex 16 avaient l'air rutilants sur le parking d'UTS ...
AoF-Neptune
Citation : JM-C
Les 3300 ex 16 avaient l'air rutilants sur le parking d'UTS ...
Les 3300 ex 16 avaient l'air rutilants sur le parking d'UTS ...
Pas étonnant ! Ces véhicules ont effectué toute leur carrière à UTS. N'importe quel conducteur de cette unité pourrait vous vanter les mérites de leur traction.
Je me souviens de l'arrivée des ex 26 (3430 à 3440) pour remplacer les SC10 de la 52 et aussi bien les conducteurs que le personnel de la "Rotonde" ont exprimé leur dégout sur ces véhicules en les comparant aux 3408 à 3421 reçus neufs sur la 37.
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La passion a toujours raison ...
La passion a toujours raison ...
JM-C
Citation : AoF-Neptune
Pas étonnant ! Ces véhicules ont effectué toute leur carrière à UTS. N'importe quel conducteur de cette unité pourrait vous vanter les mérites de leur traction.
Je me souviens de l'arrivée des ex 26 (3430 à 3440) pour remplacer les SC10 de la 52 et aussi bien les conducteurs que le personnel de la "Rotonde" ont exprimé leur dégout sur ces véhicules en les comparant aux 3408 à 3421 reçus neufs sur la 37.
Citation : JM-C
Les 3300 ex 16 avaient l'air rutilants sur le parking d'UTS ...
Les 3300 ex 16 avaient l'air rutilants sur le parking d'UTS ...
Pas étonnant ! Ces véhicules ont effectué toute leur carrière à UTS. N'importe quel conducteur de cette unité pourrait vous vanter les mérites de leur traction.
Je me souviens de l'arrivée des ex 26 (3430 à 3440) pour remplacer les SC10 de la 52 et aussi bien les conducteurs que le personnel de la "Rotonde" ont exprimé leur dégout sur ces véhicules en les comparant aux 3408 à 3421 reçus neufs sur la 37.
Par contre, les ETB18 (avant leur rénovation) étaient très sales et souvent en panne ...
Pour UTN, c'était vrai à l'époque mais ça a bien changé: les Agora de la 70 (1412 à 1416) étaient arrivés d'UTA dans un état lamentable (de crasse et mécanique, on se souvient de la 1416 tout le temps en panne alors qu'elle avait été prêtée à C3). Maintenant ils sont propres et roulent tout le temps (par exemple hier 1416 sur la 58).
Les 3433 à 3439 (sauf 3437) sont donc revenues à UTN, ces voitures ont plus de 14 ans donc on râle quand elles sont à la place d'un 1300 mais les CR disent qu'elles vont bien (et les péfèrent même aux 3900 de la 41).
En ce qui concerne les mutations, c'est devenu recurrent de s'apercevoir que les voitures mutées sont dans un état lamentable.
A mon avis c'est la logique des Unités qui est en cause, elles ne devraient pas être prévenues plus de 8 jours avant des mutations car elles ne font plus alors que le strict minimum (ou même pas) pour économiser sur leur budget.
JM-C
Citation : Anthony761
J'ai déjà vu un matin le 3421 en JD (celui qui remplace le 1200 de UTA).
Le reste a du rester à UTA je pense.
J'ai déjà vu un matin le 3421 en JD (celui qui remplace le 1200 de UTA).
Le reste a du rester à UTA je pense.
Merci.
J'avais mis la 3451 parce qu'il me manquait un R312 mais c'est donc la 3421 (équipée en JD depuis 2001 !!!) qui est le R312 manquant à UTA.
Il est possible qu'ils aient gardé qq R312 en réserve (pour PRT ou catastrophe genre Perrache).
NB: A la fin des années 70, on est arrivé un moment à plus de 70 voitures conservées en réserve générale (78 en 1979 dont 29 PH180 pour un éventuel PRM, 71 en 1980). Ça descend à 57 en 1982 et ensuite je n'ai plus de chiffres officiels.
JoNaT
Tiens, hier soir, c'était le 3419 qui faisait le JD UTA de St Thomas d'Aquin à Oullins. Ce service doit ce partager 3419 et 3421 alors...
JM-C
Merci de cette info :=!
Le 3419 est donc en JD et doit remplacer le 3069 qui est parti à UTP.
Edit JoNaT : la citation...
Le 3419 est donc en JD et doit remplacer le 3069 qui est parti à UTP.
Edit JoNaT : la citation...
Message édité par : JoNaT / 07-11-2009 23:27
