C'est justement sur la 30 que j'ai ressenti cela. Non seulement dans choulans mais surtout lorsqu'il quitte l'arrêt "les harpinières".
JM C merci pour ta réponse :-P

Oui et non.
Sur les premiers il y a avait plusieurs modes: performance, normal, économique.
En principe les voitures étaient réglées (par la maintenance) en fonction du profil de la ligne (mais j'ai bien peur qu'à Lyon elles soient toutes en mode normal, sauf peut-être la 30)?

Sur les derniers Citelis, c'est le calculateur de la BV qui bascule automatiquement dans le mode approprié en fonction de la vitesse et du profil détecté (il y a des capteurs pour ça).
Donc en montée, ils paraissent plus puissants et sur le plat et dans les embouteillages ils consomment et polluent moins.

En tant que voyageur ils me paraissent plus puissant que les 28XX ! je me trompe ?

J'ai été avec utp38 conduire le 2105 ce matin(Bus64 était de la partie puisqu'il a fait Gare Part Dieu - Bonnevay) et effectivement, il est largement meilleur que la série 20xx en tous points :

Souplesse de la boîte de vitesse
Performance du ralentisseur (les premiers Citelis sont une horreur pour ça)
Freinage de frein de course puissant et progressif
Puissance de la motorisation

C'est marrant de prendre un virage et de voir la girouette latérale arrière à l'envers dans le rétro :-)

Point négatif : l'alarme sonore des portes. Il serait judicieux de supprimer celle de la porte AV. Le conducteur voit très bien si quelqu'un monte et ne lui refermera pas la porte dessus. Surtout que notre véhcule avait un défaut : la porte AV sonnait tout le temps une fois ouverte :-|

Bref, Irisbus a sorti un bus quand même performant et agréable. Néanmoins, il subsiste des problèmes récurrents d'electronique, comme sur tout nouveau véhicule, qui devraient être réglés avec le temps.

on compte sur toi ibou lorque le 2101 ira sur la 7 :# dans 15 ans hihihihi 8-)

Pas pour l'instant.
Étonnant ! :=! :-P

Hier j'ai pris le 2103, rien ne grince.

Est-ce que les articulations grincent ?

j'ai constaté deux chose ce jour les girouettes sont éclairé avec les feux de croisement et la on les vois nettement feux éteint la girouette est difficile a voir et d'autre part c'est le boitier de girouettes complètement différent

oui touta fait confirmé par les autres cr de la ligne, ce qui serait interressant, c'est de savoir les impressions des cr de la 53 qui ont reçu les 28x par rapport aux 20x :-)