3812 ça fait un mois et demi qu'il est sur la 99 et 3813 à 3815 comme j'ai dit dans la chat box sont à UTP. Et le 3815 est prévu pour UTA normalement.

Quelqu'un aurait-il vu les 3812, 13, 14 ou 15 en ligne ?
Le 3819 est sur la 74, je crois.

Uniquement les grosses pannes ( moteur, boîte de vitesse ... ) , les pannes courantes sont gérées par les UT ;-)

Les ATCx s'occupent des pannes? Je pensais le contraire

je penche plutôt sur les ATCx, il doivent être déborder entre la renov des 36xx, ( la livrée C des 19xx ??), l'arrivée de citelis 12 et 18 ,et de l'entretient (panne par ex) :#

Je me suis peut être un peu emballé effectivement.
Mais maintenant que je connais Irisbus de l'intérieur, j'ai tendance à ne pas apprécier les remarques négatives à son encontre.
Enfin, gardez les quelques infos que j'ai donné quand même ;-)

Où a tu vu que nous étions en train de nous plaindre?
Nous faisions juste un constat...
Si après, faire une remarque sur Irisbus te déplait, personne ne t'oblige à la lire...

Message édité par : Auron / 15-12-2007 20:45

Salut,
Pour info, un Citelis, c'est plus de 3 semaines de montage.
Il peut y avoir des dizaines de causes au retard :
- Il y a plusieurs fournisseurs dont Irisbus dépend, si un de ses fournisseurs à du retard, le montage des bus prend du retard (effet dominos quoi). Par exemple, les moteurs Cursor IVECO sont fabriqué dans une autre usine, dans l'ouest de la France, il en arrive 3 par jour, un problème là bas, et la production est stoppée nette, donc les livraisons aussi.
- Annonay sort 6 bus Citelis par jour (12, line ou 18), je vous rappelle que les Citelis sont distribués dans toute l'Europe et qu'il n'y a pas que le SYTRAL qui a commandé des bus, actuellement !
- Les ATCX, sont peut-être plein, entre les rénov' et l'équipement des bus neufs, il y a beaucoup de boulot à faire et peu de place (une petite dizaine je crois), donc, on peut pas équiper 40 bus, en en renovant 40 autres en même temps.
- Jamais vous arrêtez de vous plaindre ? Irisbus à du retard, faisons avec, et attendons comme des enfants sages.

Un peu de concurence ne ferrait pas de mal à Irisbus pour qu'ils se décident à faire des efforts

il me semble bien qu'il y a eu du retard pour les premiers Citelis 18 et les Citelis Line.
D'ailleurs maintenant, la RATP commande 50%-50% du Citelis et du MAN (Les Citaros, trop inflammables, sont écartés).