Comme vous avez dû le lire dans la rubrique Parc TCL, le Cristalis 1916 de la ligne C3 (oui, je sais de la ligne 1 pour le moment :-P ) est en cours de rénovation.

Espérons qu'après cela, les conducteurs feront plus attention à l'état de leur véhicule car franchement, c'est une véritable cata.

Seul le 1916 est en rénovation car la ligne tourne vraiment en flux tendu côté matériel (et ce malgré une réserve à faire envie à d'autre Unités: 7 véhicules de réserve).

Un avantage: à partir du 29 octobre, on pourra enfin utiliser les 29xx indifféremment des 19xx. Ca va être beau sur la ligfne ça, tiens. :#

Cette rénov, elle consiste juste à la pose de la livrée "C" ou c'est une rénov totale ?

D'après ce que j'ai compris: de nombreux éléments de carrosserie vont être remplacés car trop abîmés. La livrée C va ensuitre être apposée. Le doute demeure quant à la rénovation des sièges. L'intérieur va évidemment être renové (vu dans l'état où il est sur la majorité des 19xx, çà s'impose).

D'accord. Fatalement, la 1 ( ou future C3 ) étant une ligne totalement urbaine, c'est "normal" que les éléments de carrosserie ramassent. Par contre pour l'intérieur, il a vraiment vieili prématurément ...

L'intérieur ne devait pas être rénové par Irisbus, ce sont peut-être les ATCx qui s'en chargent.
Pour être clair, les intérieurs des trolleys des lignes de Cuire (13, 18) ou Alsace (4) sont en bien meilleur état que ceux d'UTS (souvent sales, couleur passée, poussière, traces de doigts noirs). Il y a visiblement un problème de nettoyage à UTS (dépôt trop grand ? pas assez de personnel de nettoyage ?), il suffit de se rappeller l'état des 67 envoyés sur la 63 (3317-3323)

Le véritable problème de la 1/C3, c'est sa charge. Ses véhicules ont le même problème que ceux de la 28.

Pour C3, 55 000 voyageurs par jour sont prévus :-o Même la nuit, la charge de la 51 et de la 1 est hallucinante.

Une vraie ligne forte de bus (avec un manque de moyen flagrant concernant les sites propres sur Lafayette).

Avec cette charge, l'intérieur des véhicules reçoit fatalement. Pour la propreté, il y a des contrôles effectués et le Sytral demande des comptes.

55000 voyageurs par jour, ce n'est pas une charge de bus/trolley mais de tram.

Cherchez l'erreur.

l'aménagement intérieur des 29xx de la Soie est-il identique aux voitures de C1 (c'est à dire peu de places debout, une rangée de deux-sièges sur toute la longueur à gauche) ?
deux fraudeuses (ou pas) avec une poussette et tout sera bloqué.

Des nouvelles de cette chenille ?

On m'a juste confirmé que la sellerie était bien remplacée elle auss ;-)