13 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
jeudi 08 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 490 415
- Nb. de membres 624
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» Le matériel »» consommation de l'eclairage dans les bus
consommation de l'eclairage dans les bus
4 Modérateur(s)
cetenza
bonjour, pouvez vous me la consommation totale des luminaires dans les bus?
c est a titre informatif, je voudrais savoir l eclairage exterieur, l eclairage interieur, les girouettes, l eclairage tableau de bord, l eclairage place conducteur, eclairage des sieges passagers.
merci
c est a titre informatif, je voudrais savoir l eclairage exterieur, l eclairage interieur, les girouettes, l eclairage tableau de bord, l eclairage place conducteur, eclairage des sieges passagers.
merci
cetenza
ps c est encore moi.
je voulais savoir en fait le type d'ampoule les plus couramment utilisées. merci
je voulais savoir en fait le type d'ampoule les plus couramment utilisées. merci
JM-C
l'éclairage intérieur se fait à l'aide de tubes néon depuis 1965. Ceci est apparu sur les standards (mise en service octobre 1965 à la RATP) et a été répercuté sur les véhicules plus anciens encore fabriqués (SC2 1680-1699, S105 2601-2612, PH10/100 2501-2572 et les bétaillères PH12/180 1001-1036).
Patafix
Pour les girouettes, rétro éclairage à diodes depuis les Citelis. Néon pour le reste.
Il est évident qu'une girouette a diodes consomme plus qu'une girouette à pastilles (je dis ca pour les affrêtés et le 1200, qui sait :-P )
Pour l'éclairage lors de l'ouverture des portes ampoules à incandescense type hallogène sur les Agora, strictement incandescence sur la série PR 100 / 180 (ainsi que la version Line). De meme sur les colonnes "pour ouvrir appuyer" des R312 (incandescence classique) ;-)
Il y a également l'écran visulys embarqué qui consomme puis l'autoradio le SIDV & co.
A ajouter sur les affrêtés les feux de gabarit, à incandescence ;-)
Il est évident qu'une girouette a diodes consomme plus qu'une girouette à pastilles (je dis ca pour les affrêtés et le 1200, qui sait :-P )
Pour l'éclairage lors de l'ouverture des portes ampoules à incandescense type hallogène sur les Agora, strictement incandescence sur la série PR 100 / 180 (ainsi que la version Line). De meme sur les colonnes "pour ouvrir appuyer" des R312 (incandescence classique) ;-)
Il y a également l'écran visulys embarqué qui consomme puis l'autoradio le SIDV & co.
A ajouter sur les affrêtés les feux de gabarit, à incandescence ;-)
Message édité par : Patafix / 17-10-2007 19:57
cetenza
ok merci pour la reponse
est ce que c est possible d avoir une consommation de 50W pour les girouettes?
une consommation de 30W pour le balisage
25W pour le poste de conduite
140W pour les feux de route,140W pour feux de croisement,140W pour feux de positions, 21W pour feux de stop, 21W pour feux de recul, 21W pour clignotant, 60W pour la totalite des feux encombrement et gabarit?
ou pourrais je avoir ces indications, et ou avoir un schema electrique d'autobus?
merci!!!
est ce que c est possible d avoir une consommation de 50W pour les girouettes?
une consommation de 30W pour le balisage
25W pour le poste de conduite
140W pour les feux de route,140W pour feux de croisement,140W pour feux de positions, 21W pour feux de stop, 21W pour feux de recul, 21W pour clignotant, 60W pour la totalite des feux encombrement et gabarit?
ou pourrais je avoir ces indications, et ou avoir un schema electrique d'autobus?
merci!!!
Patafix
Sur Lyon-en-lignes, Titi peut avoir une partie de ces informations.
Je transfere ta demande et te tiens au courant ici meme ;-)
Note: il y a un titi ici également, mais je ne sais pas si c'est le meme
Je transfere ta demande et te tiens au courant ici meme ;-)
Note: il y a un titi ici également, mais je ne sais pas si c'est le meme
Message édité par : Patafix / 18-10-2007 19:46
Titi
Salut! Oui c'est bien moi, le même Titi que sur LeL. Seulement je suis un peu moins actif ici (d'ailleurs sur LeL en ce moment aussi).
C'est donc moi l'ex Monsieur de chez Irisbus. Je dis ex, car depuis septembre j'ai changé d'orientation professionnelle: comme je prépare le concours de professeur d'école je n'ai plus trop le temps de participer aux forums.
J'ai donc cherché dans mes docs Irisbus encore fraîches, mais comme je bossais au marketing/ventes et pas dans le technique (au siège de Saint Priest et pas dans le centre R&D de Vénissieux), j'ai malheureusement rien trouvé sur la question. Si j'ai des infos je vous tiendrai naturellement au courant!
C'est donc moi l'ex Monsieur de chez Irisbus. Je dis ex, car depuis septembre j'ai changé d'orientation professionnelle: comme je prépare le concours de professeur d'école je n'ai plus trop le temps de participer aux forums.
J'ai donc cherché dans mes docs Irisbus encore fraîches, mais comme je bossais au marketing/ventes et pas dans le technique (au siège de Saint Priest et pas dans le centre R&D de Vénissieux), j'ai malheureusement rien trouvé sur la question. Si j'ai des infos je vous tiendrai naturellement au courant!