Yep, la 51 est électrifiée depuis quelques temps déjà mais avez-vous déjà regardé comment sont posées les LACs?

C'est risible: elles sont serrées à droite (jetez un oeil dans l'escargot) comme c'st pas permis, certains emperchoirs sont impossible à utiliser, elles sont posées comme on posait les LACs il y a 15 ans, etc... Donc dépercharges si l'on est pas attentif et surtout usure prématurée des frotteurs.

Pourquoi alors que Lignes Aériennes Keolis Lyon connaissent parfaitement leur job et ne ferait jamais de telles bourdes? Tout simplement parceque le Sytral, suite à un appel d'offre, a préféré Alstom, habitué à faire du tram et du train et pas du trolley, à Keolis lyon pour la pose. Résultat: tout à reprendre. :-|

Tiens, c'est vrai j'y avais jamais fait attention !
La preuve en image ...
http://citelisline.free.fr/dotclear/images/medias/ETB18v2/DSCF0520.JPG
http://citelisline.free.fr/dotclear/images/medias/ETB18v2/DSCF0513.JPG

Les LACs serré, ouais, j'avais remarqué, mais c'est qui qui à fait les LACs de la 11, 13 18 et autres ?

Elles sont d'origine et c'est Lignes Aériennes qui les a faites, comme pour tout le reste des LACs sauf pour la 51.

Elles ont été modifiées par un sous-traitant (Spie, je crois) lors du changement des attaches qui provoquait une mort rapide des frotteurs (c'était la faute aux attaches)
Les LAC de la ligne C1 ont aussi été sous-traitées, aussi à Spie me semble-t-il, je les ai les vues poser et ce n'était ni Alstom, ni Cegelec..
Il y a longtemps que Lignes Aériennes ne pose plus les LAC neuves, ils ne font que l'entretien ou les petites modifs.

Bizarre mais je vérifierai ça aussi demain :-)

Tout semble sous-traité. Extrait du compte-rendu de la réunion de mai 2007

07.158 - Patrimoine - Avenant n° 2 au marché n° 03. 86 passé avec CEGELEC pour le renouvellement des aiguillages électriques des LAC des trolleybus du réseau TCL – Approbation.

Le Comité syndical, après échanges de vues,

Décide,

1° - d’approuver la passation de l’avenant n° 2 au marché n° 2003-086 passé avec la Société CEGELEC selon les termes suivants :

- Prolongement des délais des BC 5 et BC 6 jusqu’au 15 Avril 2007,
- Réorganisation des derniers bons de commande (7, 8 et 9) avec des délais d’exécution de respectivement 3,5 mois, 5,5 mois et 7,5 mois.

Cet avenant stipulera également que le titulaire s’engage à renoncer à toute autre demande de rémunération complémentaire dont le fait générateur serait antérieur à cet avenant,

2° - d’autoriser son Président à signer le présent avenant ainsi que tout document contractuel afférents.

Les dépenses qui en résulteront seront prélevées sur les crédits inscrits au budget section investissement à l’enveloppe 231 300.

Signé le Président Bernard RIVALTA,
Dépôt pour contrôle de légalité : 23 mai 2007

Message édité par : JM-C / 14-10-2007 18:39

Yep, c'est la société Elektroline qui founit les nouveaux aguillages automatiques (très performants soit dit en passant) et c'est Cegelec qui les pose.

C'est bien la première fois qu'on a du "Line" qui fonctionne bien :lol:

Message édité par : Patafix / 15-10-2007 20:57

A propos de LAC (maintenant de C3), est-ce que les Cristalis sont maintenant alimentés en 750 V = (comme les trams) ou encore en 600 V = (comme avant jusqu'aux ER100 compris) ?