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Zouaveries pneumatogènes en vacances

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
JM-C JM-Cicon_post
Pour cause de travaux au terminus, les zouaveries pneumatogènes de la 4 et de la C1 sont en vacances.
Eh oui, les pavés n'ont pas tenu un an (il faut dire qu'un ETB 18 fait déjà 19 tonnes à vide).
Les deux lignes font leur retournement à St Clair (square Brosset) et font leur régulation devant l'arrêt 58/59/70.

La C1 roule en Citelis 18 (vus 2021 et 2026), la 4 en Agora Line série 13xx (vus 1309, 1310 de la 59 et...1321, 1323, 1324 de la ligne 56 d'UTS). Comme il doit y avoir 5 voitures en lignes, j'ai du tous les voir.

Néanmoins les problèmes n'ont pas été solutionnés à Alsace car le 2709 et le 2714 roulent sur la 59. pourtant avec 10 13xx au parc (1306-1315), 2 sur la 4 et 6 sur la 59, ça devrait tourner.

D'autre part, j'ai eu la surprise de voir que la 18 est exploitée en Agora S (vus 2429, 2437, 2440 de la 33, 2454 de la 77). Y aurait-il des travaux du côté de Jean Macé ?
JM-C JM-Cicon_post
J'ai été faire des photos cette après-midi, mais même en fin de journée il y avait beaucoup de soleil. En plus avec les bus en mouvements, pas le temps de faire des réglages. Désolé pour la mauvaise qualité des photos.

Le 1309 a été remplacé par le 1320 que l'on voit ici faire demi-tour à l'entrée de la Grande rue de St Clair:

Il y avait donc: 1310, 1320, 1321, 1323, 1324.
Est-ce que le 1322 va arriver ?
En tout cas comme ce matin, il y avait 4 bus en l'espace de 20 minutes, puis plus rien pendant une demi-heure ! :paf
Sur la C1, il y avait 2021, 2022, 2023, 2026
Sur la 59: 2709, 2714, 1306, 1311, 1312, 1313


Message édité par : JM-C / 02-08-2007 23:07

JM-C JM-Cicon_post
Avec la pluie, c'était plus facile de faire des photos qu'en plein soleil. J'ai donc remplacé les plus mauvaises prises hier.
Je suis tombé sur le 1322 qui est donc aussi prêté par La Soie.










NB: En cliquant sur les images réduites, on peut les agrandir.

Message édité par : JM-C / 02-08-2007 23:04

JM-C JM-Cicon_post
@ JôNaT: si tu veux la photo du 1322 à la Cité Internationale pour la photothèque, je l'ai en plus grand. Les autres ne valent pas le coup, c'est juste pour montrer le retournement au Square Brosset.Comme les CR prennent leur tournant à 40 km/h ou 50 km/h (ils accélèrent pour ne pas arriver au feu rouge) et qu'on ne les voie déboucher qu'au dernier moment, difficile de faire de bonnes photos quand on n'est pas un professionnel et qu'on n'a pas un trépied.

Message édité par : JM-C / 02-08-2007 14:55

JM-C JM-Cicon_post
Le parc de la 4 est donc apparemment: 1310, 1320, 1321, 1322, 1323 et 1324.
Anthony761 Anthony761icon_post
Il y a aussi des travaux en arrivant sur Jean macé et la ligne 11 est exploitée en agora line 1200 et 1400.
JM-C JM-Cicon_post
Citation : Anthony761

Il y a aussi des travaux en arrivant sur Jean Macé et la ligne 11 est exploitée en Agora line 1200 et 1400.

Merci de cette info.
Ça explique pourquoi il y a des Agora S de la 33 et de la 77 sur la 18.
La 4 risque donc de garder ses 1300 pour quelque temps.
Les Cristalis, il faut les chercher, il ne reste des ETB12 que sur la 13 et des ETB18 que sur la 51 !
Pauvres touristes, ils auront du mal à en photographier, peut-être un 13, ça m'étonnerait qu'ils aillent à Vaulx..
JM-C JM-Cicon_post
Les zouaveries articulées (ETB18) sont de retour aujourd'hui sur la 1 et la C1, mais pas sur la 4 (sans doute à cause des travaux à l'autre bout de la ligne signalés par Anthony761).
Mais le laisser-aller perdure à la Cité Internationale.
Ce matin, j'ai pris le 4 de 10h39 et le C1 prévu à 10h35 est en fait parti derrière le 1323.
Pourtant la zouaverie était arrivée à l'heure, mais ça a papoté au retournement, remis aujourd'hui en service.
Ça l'air d'être une habitude, il me semble que Chris avait dénoncé cette "fumiste attitude" il y a déjà bien longtemps.

Message édité par : JM-C / 04-08-2007 13:02

JM-C JM-Cicon_post
Les Citelis 18 sont de retour sur la C1 qui fait de nouveau son retournemant (ainsi que la 4) au square Brosset.
Ça travaille peu sur le chantier du terminus de la Cité Internationale, il semblerait qu'ils fassent des joints pour les pavés...à la vitesse v.
Tout ça pour avoir fait rouler des zouaveries qui font 19 t à vide pour une ligne qui ne fait officiellement que 4000 voyageurs par jour. Il aurait suffi de trolleybus Citelis standards.


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