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Index du forum »» Le matériel »» Futures affectations 2014
Futures affectations 2014
4 Modérateur(s)
Anthony761
Je pense pas que UTO va recevoir des agora line €3 car déjà les seuls qu'on a eu sont reparti tôt tout de suite...
Donc en remplacement des 36xx qui vont servir de bouche trou (comme les 2400 actuellement), on va surement encore recevoir du 3900 ou du 3700...
citelis
Si la 17 pouvait avoir des Agora Line €3 à la place des ces poubelles / daubes de 39xx (surtout le 3920), ça serait pas mal.
Pour la 63 est-il sûr qu'elle va avoir les 12xx?
Je trouve qu'UTO a assez souffert avec son vieux parc ( 2420 , 2430 , 2433 et 2450 toujours en ligne) , et il est temps que cela s'arrête.
Si c'est pour que la 17 se retrouve avec des 39xx, je préfère largement qu'elle garde ses 36xx plutôt qu'avoir des marteaux piqueurs (3920 et 3937 par exemple )
Où vont aller les 36xx si la 17 passe réellement en 39xx?
UTN
Bjr
Je suis d'accord les agora l'une €3 sont très bien malgré le confort laisse a désire sur le 1315 roule tres bien et monte dans les tours.
En pied-sur-38-70
JM-C
Et en ce qui concerne la 3835, elle a eu pas mal de problèmes (et la 3834 aussi), bizarrement les ex UTA.
Les ex UTPE vont bien mieux avec des problèmes mineurs (ex girouette pour 3837). La 3833 qui a fait un tour à UTV, pas terrible.
Les ex UTPE vont bien mieux avec des problèmes mineurs (ex girouette pour 3837). La 3833 qui a fait un tour à UTV, pas terrible.
mjjdu69
oui effectivement le 1312 était vraiment pas mal, et quadn j'ai appris la nouvelle , em suis dit "comme par hasards fallait que sa soit le 1312" :p
En-pied-sur-C17
Ibou
@JM-C : Oui c'est pas mal comme solution, bizarrement. On se rapprocherait même des anciennes affectations de la Ligne 7 qui avait les 3337 à 3340 à l'époque. :-D
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
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JM-C
Citation: sebac22 tu ressens la différence surtout quand tu as conduit le 1642 la journée précédente qui lui était une crème (est ce toujours le cas depuis son depart à UTN?)
Oui, c'est le meilleur bus de la ligne, avec également le 1644.
Le 1602, par contre est toujours en panne, les 1641 et 1643 avaient quelques petits problèmes du type portes ou batterie mais qui semblent résolus.
Les 2 bus qui viennent d'UTS (1613 et 1614) vont également très bien.
Les 3800 sur la 38 ont été débridés (mode performance), ils grimpent très bien la montée de la Boucle qui est pourtant la plus raide de Lyon.
Ils ont eu pas mal de problèmes au début mais maintenant ça semble résolu (ils roulent tous). Cependant tous les CR préfèrent conduire les 1600.
Les 1300 qui sont sur la C17 à UTP étaient sur la 59 et tout le monde les aimaient bien (le meilleur c'était ce pauvre 1312 et le pire, parce qu'il y en avait quand même un, était la 1310). Mais on m'a dit que des CR de C17 (peut-être d'UTS) ont demandé à avoir des Citelis.
Le 1602, par contre est toujours en panne, les 1641 et 1643 avaient quelques petits problèmes du type portes ou batterie mais qui semblent résolus.
Les 2 bus qui viennent d'UTS (1613 et 1614) vont également très bien.
Les 3800 sur la 38 ont été débridés (mode performance), ils grimpent très bien la montée de la Boucle qui est pourtant la plus raide de Lyon.
Ils ont eu pas mal de problèmes au début mais maintenant ça semble résolu (ils roulent tous). Cependant tous les CR préfèrent conduire les 1600.
Les 1300 qui sont sur la C17 à UTP étaient sur la 59 et tout le monde les aimaient bien (le meilleur c'était ce pauvre 1312 et le pire, parce qu'il y en avait quand même un, était la 1310). Mais on m'a dit que des CR de C17 (peut-être d'UTS) ont demandé à avoir des Citelis.