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Index du forum »» Le matériel »» Les R312 encore en service
Les R312 encore en service
4 Modérateur(s)
Anthony761
Le 3381 et 3382 ne sont plus en JD depuis un bon moment. Ils ont été remplacé par les 3442 et 3443.
Il doit manquer des agoras peut être et c'est aussi à cause de l'installation de GPS.
La 10 tourne depuis quelque semaine avec 4 articulés, le 3616 remplace l'articulé manquant et c'est peut être la cause de R312 présent sur la 14.
Il doit manquer des agoras peut être et c'est aussi à cause de l'installation de GPS.
La 10 tourne depuis quelque semaine avec 4 articulés, le 3616 remplace l'articulé manquant et c'est peut être la cause de R312 présent sur la 14.
JM-C
Citation : Anthony761
Je pense qu'il y a pas le choix vu l'installation des GPS ;-)
Je pense qu'il y a pas le choix vu l'installation des GPS ;-)
Vous vous souvenez de ça ?
Projet AMELIE
Un audit de la production kilométrique réalisé par un cabinet extérieur en 2007 a révélé l’existence de kilomètres non réalisés et non déclarés par le délégataire à l’Autorité Organisatrice sur les modes bus et tramway. C’est pourquoi le SYTRAL souhaite se doter d’un outil permettant de vérifier :
- la production kilométrique réelle au travers des dessertes effectives de chaque arrêt composant le trajet réalisé par le véhicule.
- la réalisation de l’offre kilométrique en termes de respect des horaires et des courses programmées.
Ainsi, un outil appelé AMELIE permettra de suivre via la géolocalisation, la conformité des courses des véhicules de surface dans leur dimension géographique (trajet complet et conforme au théorique) et horaire (dessertes des arrêts conformes aux fiches horaires).
Le CS approuve la réalisation d’AMELIE et son déploiement, prévu de juillet 2009 à janvier 2010, et sa phase de test, entre février 2010 et décembre 2010. L’investissement prévu est de 2,5 millions d’€.
Un audit de la production kilométrique réalisé par un cabinet extérieur en 2007 a révélé l’existence de kilomètres non réalisés et non déclarés par le délégataire à l’Autorité Organisatrice sur les modes bus et tramway. C’est pourquoi le SYTRAL souhaite se doter d’un outil permettant de vérifier :
- la production kilométrique réelle au travers des dessertes effectives de chaque arrêt composant le trajet réalisé par le véhicule.
- la réalisation de l’offre kilométrique en termes de respect des horaires et des courses programmées.
Ainsi, un outil appelé AMELIE permettra de suivre via la géolocalisation, la conformité des courses des véhicules de surface dans leur dimension géographique (trajet complet et conforme au théorique) et horaire (dessertes des arrêts conformes aux fiches horaires).
Le CS approuve la réalisation d’AMELIE et son déploiement, prévu de juillet 2009 à janvier 2010, et sa phase de test, entre février 2010 et décembre 2010. L’investissement prévu est de 2,5 millions d’€.
ArmaLite
Je trouve que la 3098 tourne encore beaucoup sur la 49 , j'ai également aperçu le 3070 sur la 49 :) et il me semble que le 3010 est aussi sur cette Ligne donc a l'UTPe
Anthony761
Oui j'ai vu le 3441 vendredi sur la 53.
Le 3010 est toujours sur la 49 et il doit avoir aussi le 3411.
Le 3010 est toujours sur la 49 et il doit avoir aussi le 3411.
Anthony761
J'ai vu plusieurs fois la 76 en Agora S (2734) et ceux des autres lignes aussi, mais ils sont passé où les R312 affecté? :paf