v ce soir sur la 42 le 2428 sans girouette

Girouette noire ou pas de girouette du tout ? :#

Oui Billy
2, 3 voitures de prêts sont comme ça !
n° de ligne sur une feuille A4 en bas du pare brise :-P

J'ai la réponse pour le 2427, c'est UTPe ligne 42E. ;-)

D'après toutes mes informations, la 3444 n'a jamais été à UTS.
La 26 avait les 3430 à 3440 à UTN et ce sont ceux-là qui sont partis à UTS sur la 52.
Elle complétait par les 3441 à 3445 à Parmentier. Ceux-ci sont partis à UTA sur la 12E puis à UTN sur la 59 (qui a complété avec les ex-89 3062 à 3064).
J'en suis à 100% sûr, j'étais utilisateur de la 26 et bien sûr de la 59 qui passe devant chez moi.

La 26 n'a jamais été intégralement à Alsace, il y avait entre 1997 et 1999 5 Agora S (2726 à 2730) à Parmentier en remplacement des 3441 à 3445. A UTN, il y avait les 2716 à 2725. En janvier 2000, à cause des travaux de T1, il y a de nombreux services partiels et les 2725 et 2726 partent aux Pins sur la 34.

En SC10, c'était pareil: à partir du 09/09/1991, 1429 à 1433 à Parmentier, panachage à Alsace: 1540 à 1544 + 1353 + 1354 + 3492 à 3495 puis 1540 à 1544 + 1353 à 1356 + 3494 + 3495 puis 1540 à 1544 + 1353 à 1356 + 3529 à 3532 puis 1540 à 1551 ouf ...

Avant 1991 la 26 était à Audibert (1531 à 1539) et à Alsace (1540 à 1544). On s'arrêtera là car je peux remonter très loin.

Oui, j'ai eu un doute au cours de la nuit me souvenant parfaitement des 343x que j'ai conduit à maintes reprises. De plus sachant que la 52 de l'époque c'était 10 voitures sur marche horaire donc 11 en unité. Me souvenant aussi du 3430 ca faisait maximum 3440 pour la dernière ce qui corrobore ta remarque.
Ce que je savais c'est qu'on allait récupérer les 34xx de la 26 pour aller sur la 52. Mais ca je l'ai appris par un CR d'UTN, par conséquent il m'a parlé des bus UTN. Evidemment la 26 mobilisant plus de véhicules, nous n'allions pas récupérer l'intégralité de son parc.

A propos des 34xx, l'on m'a souvent dit que ceux de la 37 (3408 à 3421 de mémoire) ont été en 1995 les premiers véhicules affectés neufs à UTS. Est ce une légende ou pas ? Il me semblait que la 67 avait reçu du SC10 neuf à une époque (1301 et suivants)

la 67 n'a pas reçu cette série en neuf les 13x sc10 je précise ont été affecté a la 39 avant qu'elle ne reçoit les gx187 série 20xen 1986 ils ont été affecté a la 67 ;-)

La situation du parc UTS s'est grandement améliorée à partir de 1995.
Arrivée des 34xx neufs sur la 37
Il a fallu attendre 3 ans pour avoir a nouveau du neuf mais pas n'importe quoi puisqu'il s'agissait aussi d'un nouveau type de véhicules. Les Agora articulés 1001 à 1005 affectés aux lignes 67 et 95. A partir de là tout s'est accéléré avec l'arrivée de nos premiers bébés Agora (24xx sur la 51) Bébé Agora puisque pour moi ainsi que tout le personnel UTS, jusqu'à cette date un Agora c'était près de 18 mètres de long et 4 portes. Qu'est ce que je me suis régalé à conduire ces accordéons sur les lignes 67, 95, 83 et Eurexpo.
Quelque part on a enfin compris que nos bus à UTS, on savait en prendre soin à tous les niveaux au même titre que d'autres unités (CR, Traction). Même les clients ont été plus respectueux de ces matériels neufs.

La 67 a bien eu les 1301 à 1321 mais d'occase, le 14/04/86 (les 1301 à 1318 ex 39 qui est équipée avec les fameux GX187).
Par contre, UTS a eu une floppée de SC10UO neufs, de la 1319 à la 1344 (lignes 27 et 56 le 21/09/81, ligne 16 le 30/09/81).

En ce qui concerne les R312, les 3408 à 3421 sont les premiers exemplaires de la série 3400 à avoir été mis en service, mais pas les premiers R312 neufs d'UTS: la 67 a eu en effet les 3316 à 3325 le 25/03/91 mais elle n'était pas complètement équipée avec cette série (elle complétait avec les ex 28 3166 à 3180).

Il est possible que les 3301 à 3325 fussent commandés pour la 67 mais qu'ensuite, en raison de l'adjonction d'une clim Carrier bricolée, les 3301 à 3315 allèrent sur la 28.

42E, ce n'est plus UTPe, c'est UTV !
Les lignes 42 et 42E ont été provisoirement mutées à Vaise.