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Mouvements de parc
4 Modérateur(s)
69L88
JM-C
NB: entre parenthèses les soit-disant "rumeurs" provenant des CR étaient la plupart du temps exactes: 27 en Oréos, 29, 38 et 88 en Citelis. Il n'y a que la 15 que personne n'a vu venir.
Oui, exacte sa m'est arrivé sur LyonEnlignes, Elbricou (MonsieuxJamaisContent&J'aiToujoursRaisoonQuandJ'aiFaux) à cause de lui je me suis faire bannir de se site la, Alors maintenant quand on n'entend des rumeurs de chauffeur & qu'on les dit sur les forum, Tenez s'en compte & regardé le resultat ;)
NB: entre parenthèses les soit-disant "rumeurs" provenant des CR étaient la plupart du temps exactes: 27 en Oréos, 29, 38 et 88 en Citelis. Il n'y a que la 15 que personne n'a vu venir.
Oui, exacte sa m'est arrivé sur LyonEnlignes, Elbricou (MonsieuxJamaisContent&J'aiToujoursRaisoonQuandJ'aiFaux) à cause de lui je me suis faire bannir de se site la, Alors maintenant quand on n'entend des rumeurs de chauffeur & qu'on les dit sur les forum, Tenez s'en compte & regardé le resultat ;)
kevinx69100
Des infos sur le parc de la 89 ?
Pourrait-on récapitulé les affectations des articulés svp ? Je me suis perdu en cours de route
Et pourrait-on aussi avoir un point sur les JD
Pourrait-on récapitulé les affectations des articulés svp ? Je me suis perdu en cours de route
Et pourrait-on aussi avoir un point sur les JD
Message édité par : kevinx69100 / 30-07-2011 16:12
JM-C
Citation : S-P
@ JM-C : alors ce que tu veux dire c'est qu'il vont juste prendre un bus a UTP le 2651 pour équipe la C13 :#
@ JM-C : alors ce que tu veux dire c'est qu'il vont juste prendre un bus a UTP le 2651 pour équipe la C13 :#
1 surement, peut-être 2 (2652) car la C26 ex 38 n'a que 10 vh en HP selon bipbip donc elle n'en a plus besoin de 13 au parc.
C13, d'après Tommy, c'est 20 vh en pointe, donc il faut 2 réserves (car sur la 33 ce seront des 3900, impensable pour le Sytral sur C13): total: 22.
UTPe fournit les 2636 à 2650 soit 15. Restent UTP (1 ou 2) et UTV (5 ou 6).
Dans le doute, je n'ai mis pour le moment que la 2651 sur C13 mais si C26 a bien 10 vh et non 11, la 2652 partira aussi sur C13.
JM-C
Citation : 69L88
Alors maintenant quand on n'entend des rumeurs de chauffeur & qu'on les dit sur les forum, Tenez s'en compte & regardé le resultat ;)
Alors maintenant quand on n'entend des rumeurs de chauffeur & qu'on les dit sur les forum, Tenez s'en compte & regardé le resultat ;)
Disons que quand un seul CR dit qq chose, on ne peut pas savoir si c'est vrai ou faux. Donc il faut se renseigner auprès d'autres CR et agents de maitrises.
Par ex, pour la 27, me l'on dit 1 CR de la 27, 2 CR de C1, 1 CR de la 59, 1 CR de la 70 et 2 AM d'UTN. En plus, cette info venait du Chef d'Unité. Donc on pouvait la considérer comme fiable.
Maintenant, et K-L l'a bien souligné, les choses peuvent changer.
Par exemple, pour la mise en service des 3900 en 2000, il y a eu 4 moutures officielles du projet. Il y avait au départ des 3900 sur la 30 (3924 à 3939) et sur la 8 (3940 à 3952), la 88 ayant les 3953 à 3955 et la 34 les 4 derniers.
Là-dessus il y a des élus qui ont protesté en disant qu'il fallait les mettre sur des lignes desservant PDVM et des hostos et il y a eu d'autres moutures.
La seconde donnait 3924 à 3926 à la 88 et 3927 à 3933 à la 99 puis les suivants sur la 47 et la 41. Ensuite le trou a été supprimé: 3924 à 3930 sur la 99, 3931 à 3933 sur la 88 et enfin les dernières voitures prévues pour la 34 iront sur la 37.
Donc des lignes 44, 25, 30, 8, 88 et 34 on est passé à 44, 25, 99, 88, 47, 41 et 37 soit 4 changements pour 7 lignes !
Donc des CR ou AM peuvent avoir connaissance d'une mouture et ce n'est pas validé se tromper. Mais rien n'empêche de le dire en précisant que c'est une rumeur, c'est une info à prendre comme les prévisions de la météo avec un indice de confiance de 1 à 5.
utp38
tout a fait lors de l'arrivée des 26x ils étaient prévus pour la 25 et les 15 x partaient a la soie c'était déja mis sur la feuille de parc, on voit ce qui c'est passé ensuite ;-) il suffit qu'un élu proteste et tout change ;-)
en pied sur la C23
69L88
Citation : JM-C
Disons que quand un seul CR dit qq chose, on ne peut pas savoir si c'est vrai ou faux. Donc il faut se renseigner auprès d'autres CR et agents de maitrises.
Par ex, pour la 27, me l'on dit 1 CR de la 27, 2 CR de C1, 1 CR de la 59, 1 CR de la 70 et 2 AM d'UTN. En plus, cette info venait du Chef d'Unité. Donc on pouvait la considérer comme fiable.
Maintenant, et K-L l'a bien souligné, les choses peuvent changer.
Par exemple, pour la mise en service des 3900 en 2000, il y a eu 4 moutures officielles du projet. Il y avait au départ des 3900 sur la 30 (3924 à 3939) et sur la 8 (3940 à 3952), la 88 ayant les 3953 à 3955 et la 34 les 4 derniers.
Là-dessus il y a des élus qui ont protesté en disant qu'il fallait les mettre sur des lignes desservant PDVM et des hostos et il y a eu d'autres moutures.
La seconde donnait 3924 à 3926 à la 88 et 3927 à 3933 à la 99 puis les suivants sur la 47 et la 41. Ensuite le trou a été supprimé: 3924 à 3930 sur la 99, 3931 à 3933 sur la 88 et enfin les dernières voitures prévues pour la 34 iront sur la 37.
Donc des lignes 44, 25, 30, 8, 88 et 34 on est passé à 44, 25, 99, 88, 47, 41 et 37 soit 4 changements pour 7 lignes !
Donc des CR ou AM peuvent avoir connaissance d'une mouture et ce n'est pas validé se tromper. Mais rien n'empêche de le dire en précisant que c'est une rumeur, c'est une info à prendre comme les prévisions de la météo avec un indice de confiance de 1 à 5.
Disons que quand un seul CR dit qq chose, on ne peut pas savoir si c'est vrai ou faux. Donc il faut se renseigner auprès d'autres CR et agents de maitrises.
Par ex, pour la 27, me l'on dit 1 CR de la 27, 2 CR de C1, 1 CR de la 59, 1 CR de la 70 et 2 AM d'UTN. En plus, cette info venait du Chef d'Unité. Donc on pouvait la considérer comme fiable.
Maintenant, et K-L l'a bien souligné, les choses peuvent changer.
Par exemple, pour la mise en service des 3900 en 2000, il y a eu 4 moutures officielles du projet. Il y avait au départ des 3900 sur la 30 (3924 à 3939) et sur la 8 (3940 à 3952), la 88 ayant les 3953 à 3955 et la 34 les 4 derniers.
Là-dessus il y a des élus qui ont protesté en disant qu'il fallait les mettre sur des lignes desservant PDVM et des hostos et il y a eu d'autres moutures.
La seconde donnait 3924 à 3926 à la 88 et 3927 à 3933 à la 99 puis les suivants sur la 47 et la 41. Ensuite le trou a été supprimé: 3924 à 3930 sur la 99, 3931 à 3933 sur la 88 et enfin les dernières voitures prévues pour la 34 iront sur la 37.
Donc des lignes 44, 25, 30, 8, 88 et 34 on est passé à 44, 25, 99, 88, 47, 41 et 37 soit 4 changements pour 7 lignes !
Donc des CR ou AM peuvent avoir connaissance d'une mouture et ce n'est pas validé se tromper. Mais rien n'empêche de le dire en précisant que c'est une rumeur, c'est une info à prendre comme les prévisions de la météo avec un indice de confiance de 1 à 5.
Oui c'est vrais mais je me suis fait carrément insulté par des gens sur ce forum, j'habite a Oullins, je connais presque tous les chauffeurs de UTO, je demande pas que a une personne, il me dise tous la même chose, pour sa je vient le dire sur cette page, & sur lyon en lignes on peux rien dire.
JM-C
Citation : 69L88
j'habite a Oullins, je connais presque tous les chauffeurs de UTO, je demande pas que a une personne, il me dise tous la même chose, pour sa je vient le dire sur cette page
j'habite a Oullins, je connais presque tous les chauffeurs de UTO, je demande pas que a une personne, il me dise tous la même chose, pour sa je vient le dire sur cette page
C'est pour ça que c'était fiable.
Et c'est sûr qu'on est plus au courant de ce qui va se tramer sur la 88 quand on habite à Oullins plutôt qu'en région parisienne !
JM-C
Citation : kevinx69100
Pourrait-on récapituler les affectations des articulés svp ? Je me suis perdu en cours de route
Pourrait-on récapituler les affectations des articulés svp ? Je me suis perdu en cours de route
Pour les articulés, on n'a pour le moment que les parcs d'UTPe et de la 53.
J'avais fait un pronostic dans le sous-forum Atoubus que je réactualise ici en fonction des derniers mouvements observés.
Une nouveauté: j'ai rajouté un indice de confiance:
*** officiel
** mutation des vh déjà effectuée
* supposition
2201 à 2213 (13): UTA C25/53**
2214 à 2216 (03): UTP C20/30 partiels scolaires St Alexandre*
2217 à 2232 (16): UTP C8/28**
2233 à 2244 (12): UTN C5/58*
2245 à 2255 (11): UTO C10/10**
2256 à 2267 (12): UTPe C20/30***
2268 à 2279 (12): UTPe C24/74***
2101 à 2112 (12): UTA C12/12**
2117 à 2122 (06): UTA C12/12**
2123 à 2124 (02): UTPe C24/74***
2801 à 2802 (04): UTS 67**
2805 (01): UTN 70**
2808 (01): UTS 67*
2809 à 2812 (04): UTN 70**
2001 à 2005 (05): UTV 43***
2006 à 2015 (10): UTV 40**
2016 à 2021 (06): UTV 6**
2022 à 2024 (03): UTS 95***
2026 à 2029 (04): UTV 98***
2030 à 2034 (05): UTV 4*
2035 à 2038 (04): UTN 70**
Je pense que les 2805 et 2808 ainsi que les 2022 à 2024 et 2031 à 2034 pourraient être échangés pour avoir des séries homogènes par dépôt.
On remarque que tous les 2200 et 2100 sont des lignes C, les 2800 et 2000 sur des lignes complémentaires ce qui est bien plus logique que les affectations des standards.
S-P
a ce jour on ne sait ou seront muté les 2636 a 2650
la seul chose c'est que les 2626 a 2630 seront a UTV pour la ligne 31 et les 2631 a 2635 seront pour la 46
ce qui nous laisse 15 voitures a placer
la seul chose c'est que les 2626 a 2630 seront a UTV pour la ligne 31 et les 2631 a 2635 seront pour la 46
ce qui nous laisse 15 voitures a placer
" bienvenue a tous "
Message édité par : S-P / 31-07-2011 22:28