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Mouvements de parc réalisés en 2015

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
ATAVI ATAVIicon_post
Citation: JM-C

Citation: loulou

1605 sur la 78 
C'est une conséquence de la mise en service de la 3062. Il est affecté à la ligne 14.
 
Je ne comprends plus rien la 14 aura les 16xx de la 7 ou de la 9 ? 
JM-C JM-Cicon_post
Normalement ceux de la 7 + 1605 (ex C21) mais il y aura peut-être un décalage car la 1602 n'était pas prévue au départ.

Rien ne dit que tous les 1600 de la 9 partent à Oullins, peut-être les 1613 et 1614 pour la 18 ?
S-P S-Picon_post
j'ai hier que le 3062 etait a UTPe dans le post des urbanway
sc103423 sc103423icon_post
3810 ligne 38
saviem
ATAVI ATAVIicon_post
Citation: sc103423

3810 ligne 38
 
C'est juste un prêt ☺
loulou loulouicon_post
1643 sur la 78
alexdu69 alexdu69icon_post
Bonsoir a tous


Vu 2627 a UTP vu ce soir sur la c8 .
ligne c15 ma ligne préférée
Calou Calouicon_post
C'est un simple prêt. Les 26XX de C21 sont prévu pour UTC !!
Calou
Anthony761 Anthony761icon_post
UTP qui prête 2 bus à UTN et UTPE prête un bus à UTP...
Sinon pour les 1600 je comprend plus grand chose ...
JM-C JM-Cicon_post
Citation: loulou

1643 sur la 78 
UTO ou UTG ?

Le pool UTO/UTG va donc recevoir tous les 9 pour 2 lignes (8 et 18 ? 17 et 18 ? 8 et 17 ?). Avec la 1605 et les 7, il y aurait ce qui faut (mais tout juste si la 17 est dans le coup).

Ça du se faire dans la journée, il y a un CR de la 9 qui l'a eue ce matin (v 04) et on le lui a changée.
Je suppose que la girouette est toujours à moitié HS ?

Citation: Calou

C'est un simple prêt. Les 26XX de C21 sont prévu pour UTC !!
 

Au départ oui, mais UTV a muté plus de bus que prévu (2601, 2635) et en plus la 2638 tourne sur la 33 avec 3356 sur C13.

La 2627 va peut-être servir de bus de réserve pour C26 qui n'en a pas. La C9 ne devrait d'ailleurs plus en avoir (sauf le pool 3829).

Car pour la 3810, ce n'est peut-être pas un prêt non plus, elle était prévue (avec la 3811 et la 3813 d'UTN) sur la 61. Elle devrait y aller lorsque C5 aura reçu tous ses 31xx.


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