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Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016
4 Modérateur(s)
sebac22
Sur des lignes de villes ça irait très bien où de banlieues.
Après je suis pas fan de cette génération, ils sont vraiment d'asthmatiques.
JM-C
Pour les ex C23, il semblerait qu'ils gonflent provisoirement le pool radio car ils en sont maintenant à 10 bus équipé de pupitres par jour ouvrable, soit 10 bus indisponibles sur leur ligne.
Comme ça a commencé en juin (et rien les jours de match et peut-être en août) on peut estimer qu'ils en ont fait 338 pour arrondir (car il y a aujourd'hui 938 voitures non réformés dans le module du parc).
Donc, il en resterait500 600 à faire soit 10 12 semaines.
Je pense que la 72 ne verra pas d'ex C23 avant décembre (mais encore une fois, je n'ai des infos que sur le 'parc cible" dans 6 mois).
Sinon, je ne pense pas que la pagaille actuelle à UTN soit uniquement du au "mécano fou" car j'ai vu aujourd'hui des Citelis 18 sur les voitures de nuit de C1 (2801 v 07 et 2810 v 05), C2 (2242 v 11) et C4 (2256 v 03). Il y a 3 voitures de nuit sur C2 et 2 sur C4 donc ça ferait 7 thermiques indisponibles pour leur ligne normale (9,5 sur C5 et 7,5 sur 70) car UTN n'a plus 25 Citelis 18.
Les 2256 et 2257 sont toujours là (vus sur C4 et C5), la 2810 aussi (C1) par contre pas vu aujourd'hui la 2006 (sur la 70 ?) et surtout depuis la semaine dernière les 2205 et 2206. Comme C18 ne tourne pas encore, c'est peut-être le signe qu'ils ne sont plus là. Avec ces 3 là, le parc d'UTN serait de 24 ART, sans 21.
Avec les habillages sur les lignes en trolley (7 voitures) et 17 v sur C5 et 70 il faudrait les 24 ...
Mais il y a au moins 2 STD sur C5 (3845 et 3138), peut-être 3 (3131 ?).
La 3137 est restée également à UTN, elle est sur C4 sur un service qui ne roule pas la nuit (v 05)
Par contre jamais revue la 3819 depuis son arrivée la veille de l'Euro. HS ou mutée ?.
Les 2205 et 2206 pourraient être retournés à UTA à la place des 2256 et 2257 ce qui serait plus logique. Vue la 2259 sur C20 donc pas mutée sur la 78.
Enfin, vue la 2108 sur la C12 donc de retour. Il semblerait d'ailleurs que contrairement aux prévisions, les "marrons" (2117 à 2121) soient affectés à C25.
Comme ça a commencé en juin (et rien les jours de match et peut-être en août) on peut estimer qu'ils en ont fait 338 pour arrondir (car il y a aujourd'hui 938 voitures non réformés dans le module du parc).
Donc, il en resterait
Je pense que la 72 ne verra pas d'ex C23 avant décembre (mais encore une fois, je n'ai des infos que sur le 'parc cible" dans 6 mois).
Sinon, je ne pense pas que la pagaille actuelle à UTN soit uniquement du au "mécano fou" car j'ai vu aujourd'hui des Citelis 18 sur les voitures de nuit de C1 (2801 v 07 et 2810 v 05), C2 (2242 v 11) et C4 (2256 v 03). Il y a 3 voitures de nuit sur C2 et 2 sur C4 donc ça ferait 7 thermiques indisponibles pour leur ligne normale (9,5 sur C5 et 7,5 sur 70) car UTN n'a plus 25 Citelis 18.
Les 2256 et 2257 sont toujours là (vus sur C4 et C5), la 2810 aussi (C1) par contre pas vu aujourd'hui la 2006 (sur la 70 ?) et surtout depuis la semaine dernière les 2205 et 2206. Comme C18 ne tourne pas encore, c'est peut-être le signe qu'ils ne sont plus là. Avec ces 3 là, le parc d'UTN serait de 24 ART, sans 21.
Avec les habillages sur les lignes en trolley (7 voitures) et 17 v sur C5 et 70 il faudrait les 24 ...
Mais il y a au moins 2 STD sur C5 (3845 et 3138), peut-être 3 (3131 ?).
La 3137 est restée également à UTN, elle est sur C4 sur un service qui ne roule pas la nuit (v 05)
Par contre jamais revue la 3819 depuis son arrivée la veille de l'Euro. HS ou mutée ?.
Les 2205 et 2206 pourraient être retournés à UTA à la place des 2256 et 2257 ce qui serait plus logique. Vue la 2259 sur C20 donc pas mutée sur la 78.
Enfin, vue la 2108 sur la C12 donc de retour. Il semblerait d'ailleurs que contrairement aux prévisions, les "marrons" (2117 à 2121) soient affectés à C25.
ousseiniahamed
Le 2031 roule également sur C15 ainsi que la daube de 2008 aussi. par contre jamais vu le 2007.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C
La 2008 c'était du provisoire.
Le parc de C15 est donc: 2028 à 2031 + 2212 à 2217
C'est ce que je pensais mais j'avais fait une évaluation basse pour le forum pour prévoir la durée maximale d'utilisation des ex C23 en appoint du pool.
Si on dit encore 550 bus pour être large, ça fait 11 semaines (je m'étais planté de 100 dans mon premier message, il restait 600 bus à faire donc 12 semaines).
Le parc de C15 est donc: 2028 à 2031 + 2212 à 2217
Citation:
K-L
Nous en sommes à quasiment 400 bus équipés en fait.
Nous en sommes à quasiment 400 bus équipés en fait.
C'est ce que je pensais mais j'avais fait une évaluation basse pour le forum pour prévoir la durée maximale d'utilisation des ex C23 en appoint du pool.
Si on dit encore 550 bus pour être large, ça fait 11 semaines (je m'étais planté de 100 dans mon premier message, il restait 600 bus à faire donc 12 semaines).
hichem6975
Salut
Ça serait bien d'intégrer désormais dans le parc TCL les lignes de la CCEL ainsi que les dépôts de Genas et St Laurent de Mûre ce sont de véritables lignes urbaines donc je ne vois pas pourquoi elles en seraient exclues
hichem6975
Et que dire de la 75 encore pire on aurait dû leur attribuer un indice de navette j'ai une réunion sur Genas ce vendredi concernant les transports sur le secteur de la CCEL si j'ai de nouvelles infos je ne manquerais pas de vous informer