Il a dit 4 donc en logique les 3109 à 3112+éventuellement les 3113 à 3114 si la 52 récupère les 3122 à 3123 ça fait le compte pour la 7.

On verra bien

Pour la 37, 4 d'après mes calculs puisqu'il y a 16' maximum de trajet entre Part-Dieu et Charpennes. La ligne en HP est à 8' donc 32/8 = 4. Les nouveaux horaires ne sont pas encore en ligne, je pense qu'il va falloir attendre le 5 novembre (2 mois à l'avance).

La 7 ayant dans le passé (mais ça ne veut rien dire) ayant très souvent eu des petits nyméros, voici mon nouveau pronostic pour janvier

3101 à 3105 = 7
3106 à 3113 = 37
3114 à 3122 = 52 (échange 3122/2601 qui normalement n'était pas prévu à UTC)
3123 à 3129 = 38
3130 à 3137 = C5
3138 et 3139 = réserve C7/C22
3140 = réserve C6
3141 à 3145 = 55
3146 à 3156 = 31
3157 et 3158 = 71

Pour le module du parc, ça ne sert à rien d'actualiser en plein milieu des mutations, il faudrait au moins que la situation soit clarifiée pour les futures affectations et qu'on soit sûr que ce n'est pas du provisoire (on a eu par exemple 3141 et 3143 sur C5 puis deux jours plus tard on se retrouve avec 3123 et 3134). Outre C5, il y a aussi C20 qui pose problème, la 98, la 61, pourquoi Vaise reçoit avant les autres du matériel récent tout en gardant celui destiné à C20 et en piquant les 3141 et 3143 à C5 qui n'a pas son compte et qui se tape deux m*rd*s (3605 et 3606) qui n'ont rien à faire sur une ligne C cadencée aux 8' en HP ...

Ça se tiens soyons patient Merci pour l'info pour le 37 

3818 sur la 60

C'est normal c'est un bus de réserve

Infos certifiées de source très fiable (enfin !) mais incomplètes:

- 3123 affecté à la ligne ... 9 !
- finalement la 61 ne sera pas en Citelis, elle garde ses 3700, c'est la 5 qui récupère les Citelis qui sont actuellement sur la 40, les ex 5 sont affectés à la 98
- les 33xx ex C6 sont toujours à Vaise et encore sur le papier en réserve sur C6 => donc en réalité (provisoirement ?) sur la 40 qui n'a plus de bus affecté.
- 2652 affectée à la 19 à la place de la 2601 qui est bien affectée à la 33 et qui actuellement est en rénovation
- 3141 à 3144 bien affectés à la ligne 55
- la 71 est en 3900, donc les 3157 et 3158 seront pour la 40 comme prévus au début

C'est bien sûr le binz à UTO: la 63 est restée sur le papier en partie en 3900, la 17 n'a plus aucun bus affecté et des 1600 ne sont aussi pas affectés ! La 1609 est bien sur la 14 par contre.

Mes pronostics évoluent donc:

3101 à 3105 = 7
3106 à 3113 = 37
3114 à 3121 = 52 (+ 3300 + 3342 à 3344)
3122 = 31 ou 52 ?
3123 à 3131 = 9
3132 à 3139 = C5
3140 à 3144 = 55
3145 à 3154 = 31
3155 = 31 ou 40 ?
3156 à 3158 = 40 (+ 2652)
2601 = 33 ou 40 ou 19 ?

3313, 3314, 3338, 3339, 3341 et 3355 = C20
3356 = réserve C7/C22 (manque 1 Urbanway de réserve)

UTN va libérer soit les 1600 de la 9 soit les 3800 de la 38 (qui récupèrerait les 1600), dans le 1er cas ce serait peut-être pour Oullins (ça faciliterait les habillages et éliminerait presque tous les €2), dans le second pour Vaise (61 ?)

La 3158 a été vue samedi sur la 5, simple habillage ou encore modification locale, les Citelis restant sur la 40 et les 3100 allant sur la 5 (les 2 lignes ont le même nombre de standards) ?

C'est peut-être un prêt jusqu'à janvier, la 9 pouvant attendre ? Pourquoi la 3123 est affectée à la 9 et qu'ils n'ont pas mutée celle-là ? Si c'est du définitif, ça voudrait dire que les 3300, 3342 à 3344 iraient à Perrache sur C20, la 52 récupérant à la place les 3109 à 3112.

Sinon, avec les infos que j'ai récupérées j'ai mis à jour le parc (pas tout à fait à jour) mais j'ai quelques imprécisions sur les Zi, les standards qui sont sur C20 (C21 a maintenant trop de 2600), si UTV a bien mis les 3800 sur la 5 ou bien les laisse sur la 40. Des observations seraient les bienvenues.

A UTO c'est le binz entre la 17 et la 63.

De toute façon, comme je l'ai dit ça change tous les jours (la 3128 en est un bon exemple) mais il y a au moins tous les urbanways et c'est plus près de la réalité que le parc de septembre.

Euh le 3140 doit aller sur la 55?