19 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
jeudi 15 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 575 612
- Nb. de membres 625
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» Le matériel »» Mouvements de parc 2013
Mouvements de parc 2013
4 Modérateur(s)
C10-7
Le 1331 est bel et bien muté à UTO,c'est vrai qu'il a roulé sans girouette sur la 88 ce soir mais cette dernière à été programmée dès son entrée de depot
après sur qulle ligne sera t il affecté,aucune idée mais peut etre la 78 :#
PS : information récoltée auprès du service maintenance
après sur qulle ligne sera t il affecté,aucune idée mais peut etre la 78 :#
PS : information récoltée auprès du service maintenance
C10-7 : La ponctualité c'est mon dada
JM-C
Ce sont des prêts car il y a des problèmes avec les Cristalis en raison du givre sur les LAC (il y a une affichette aux arrêts). Ce matin C1 et C2 étaient limitées au square Brosset pour les trolleybus (en autonomie ?), quelques bus faisaient tout le parcours.
Toutes sortes d'intégristes ont beau charger les bus thermiques de tous les maux mais voilà, ils sont toujours là quand les véhicules électriques de tout poil montrent leur limites ...
J'ai bien vu la 1331 vers 13h aux Charpennes mais elle est peut-être rentrée au dépôt puis partie à UTO. La 69 peut très bien récupérer des 1300 du C17, pour le 24 ce n'était qu'une pure hypothèse, il peut rester en 3700/3900 avec les 5 autres 1300 du C17 sur le 26, autre pure hypothèse ... On ne connaît pas les ripages des 1300 et 1400 car Marcel71 ne nous les a pas donnés (il est encore temps ...)
Sinon, le Volvo n° 2354 tourne sur le C6 aujourd'hui au milieu des 3700. Il y a maintenant des habillages en hybrides ?
Toutes sortes d'intégristes ont beau charger les bus thermiques de tous les maux mais voilà, ils sont toujours là quand les véhicules électriques de tout poil montrent leur limites ...
J'ai bien vu la 1331 vers 13h aux Charpennes mais elle est peut-être rentrée au dépôt puis partie à UTO. La 69 peut très bien récupérer des 1300 du C17, pour le 24 ce n'était qu'une pure hypothèse, il peut rester en 3700/3900 avec les 5 autres 1300 du C17 sur le 26, autre pure hypothèse ... On ne connaît pas les ripages des 1300 et 1400 car Marcel71 ne nous les a pas donnés (il est encore temps ...)
Sinon, le Volvo n° 2354 tourne sur le C6 aujourd'hui au milieu des 3700. Il y a maintenant des habillages en hybrides ?
Anthony761
Les 2400 sont revenu a uto, il me semble avoir vu la 2418 prendre son service ce matin pour le renfort de la 78.
K-L
Comme le dit C10-7 : 1333 officiellement affecté à UTO (tout comme le 1331).
2401, 2402 et 2418 arrivés (ça fait plaisir de revoir le 2418 qui avait commencé sa carrière sur la 10, est passé sur la 63 puis sur la 8 et enfin sur la 78).
Le 2121 est aussi à Oullins en renfort articulé. Le 2244 devra repartir quand les articulés en panne (au Ateliers) reviendront. :-)
Pour les Cristalis, ce problème survient surtout en cas de brouillard givrant (comme actuellement depuis quelque jours) : seul le passage répété des trolleys peut régler ce souci mais ça implique soit de rouler en autonomie, soit de faire face à de nombreuses coupures de jus, ce qui abîme l'infrastructure interne du trolley.
2401, 2402 et 2418 arrivés (ça fait plaisir de revoir le 2418 qui avait commencé sa carrière sur la 10, est passé sur la 63 puis sur la 8 et enfin sur la 78).
Le 2121 est aussi à Oullins en renfort articulé. Le 2244 devra repartir quand les articulés en panne (au Ateliers) reviendront. :-)
Pour les Cristalis, ce problème survient surtout en cas de brouillard givrant (comme actuellement depuis quelque jours) : seul le passage répété des trolleys peut régler ce souci mais ça implique soit de rouler en autonomie, soit de faire face à de nombreuses coupures de jus, ce qui abîme l'infrastructure interne du trolley.
Passionné ;-)