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Index du forum »» Le matériel »» Rénovation des Citelis
Rénovation des Citelis
4 Modérateur(s)
JM-C
2645 rénové, c'est la 2651 qui est partie aux ateliers.
A UTA, 2112 rénovée (déjà le 30 novembre) et départ de la 2118.
A UTA, 2112 rénovée (déjà le 30 novembre) et départ de la 2118.
Anthony761
Citation: citelis
Le 2653 était sur la 15 ce matin donc pas encore en rénovation.
Le 2653 était sur la 15 ce matin donc pas encore en rénovation.
Il a pu être échangé quand le 2650 est revenu :)
À suivre :)
sebac22
Exacte ils auront 7 ans donc ils sont dans les temps.
Ce serait bien qu'ils mettent des barres alu, celle des 22** sont bien écaillées.
JM-C
Les ETB18 devraient passer avant (certains ont 15 ans !).
Ça a déjà commencé, les 1901 et 1908 sont actuellement aux ateliers, la 1904 est rénovée.
Et comme il y a actuellement 9 ETB12 en rénovation, il est probable que les 22** attendront un peu. Il faut d'ailleurs terminer les séries 26** et 21**.
Ça a déjà commencé, les 1901 et 1908 sont actuellement aux ateliers, la 1904 est rénovée.
Et comme il y a actuellement 9 ETB12 en rénovation, il est probable que les 22** attendront un peu. Il faut d'ailleurs terminer les séries 26** et 21**.
sebac22
Il était temps pour les etb18 même les 29** ont sacrément mal vieillit à l'intérieur...
Juste une rénovation légère comme pour les etb12 histoire de les faire tenir 6-7 ans ?
D'ailleurs quid des NMT22 ?
JM-C
Les NMT ont déjà 19 ans, je pense qu'ils vont les remplacer.
La rénovation des 29** n'est pas programmée, la première tranche est de 2006.
EDIT; pour le niveau des rénovations, il faudrait voir sur la 1904 qui en principe est sur C3 Vaulx. A un moment, un changement de livrée avait été évoqué mais je suppose que c'est passé aux oubliettes.
La rénovation des 29** n'est pas programmée, la première tranche est de 2006.
EDIT; pour le niveau des rénovations, il faudrait voir sur la 1904 qui en principe est sur C3 Vaulx. A un moment, un changement de livrée avait été évoqué mais je suppose que c'est passé aux oubliettes.