Aujourd'hui, il était accompagné du 1007




Et le 1009 était sur la 95


Ibou.

Merci pour ces photos.
Sur le dernier état de parc, la 2032 était encore à UTS, elle n'est donc pas partie et donc UTS a un articulé de réserve (1006 et 1007 sur la 67, 1008 et 1009 sur la 95) alors qu'il manque 1 bus à UTN :paf

Sur le dernier état de parc (18/10/2010), la 1008 est restée à UTV sur la 89.
L'échange prévu 1008/2032 ne s'est donc pas fait.

Sinon, comme constaté (03/10), la 2737 est maintenant sur la 24.

Les prêts ne sont pas toujours mentionnés je ne sais pas pourquoi parce que par exemple ceux pour la 4 y sont.

Le Gruau 1104 est toujours affecté à UTC (sur la 6), donc s'il est (ou a été) à UTO, c'est un prêt.

Message édité par : JM-C / 20-10-2010 13:39

La 2446 je l'ai peu vu a UTO, en panne ou resté a UTG?

2446 affecté officiellement à la 63, mais comme je l'ai dit tous les prêts ne sont pas mentionnés (il y en a peut-être qui se font directement entre UT sans passer par la DST ?).

Le 1861 est de retour à UTC. Donc je pense que les 4 autres y sont aussi.

Le 2446 est encore a UTG, je l'ai vu passé hier matin en girouette 211 fin de service.

la dernière fois que je l'est vu il était sur la 14 a alaÏ

Les 2414 et 2446 sont des bus affectés à la fois à Givors et Oullins, ils sont équipés des deux systèmes de radios (ou devraient l'être d'ici très peu de temps) : numérique et analogique, de façon à pallier aux avaries des bus de Givors.

Givors n'est en fait plus qu'un sous dépôt d'Oullins (les agents de Maîtrise d'UTO gèrent UTG quand le seul AM de cette unité n'est pas présent et toutes les pannes d'UTG sont réparées à Oullins, de même que tout ce qui concerne la signalétique, les roulements conducteurs, etc...)

C'est pour ça que je vois tout ses allés venu entre UTO et UTG, hier matin le 2450 venait d'UTO. :)
1604 de retour sur la 25. ;-)

Message édité par : Anthony761 / 01-11-2010 17:20